以“凡尔赛”之名 重新认识东风雪铁龙

2021-10-01 13:02:21来源:作者: 网络阅读量:

  [汽车网 行业]  9月29日,天津车展期间,东风雪铁龙与东风标致首次以联合展台的形式亮相。东风雪铁龙携旗下全新旗舰车型凡尔赛C5 X(参数|询价)、2021款天逸、C6等众多车型参展,其中最受关注的当属主推车型凡尔赛C5 X。此外,本次天津车展还迎来了凡尔赛C5 X首批车主交付仪式。

  东风雪铁龙市场营销副总经理屈洪宇在天津车展期间与汽车网展开了一场深入对话,他说“凡尔赛不只是东风雪铁龙的凡尔赛,而是我们和用户共创的凡尔赛”。


  9月23日,东风雪铁龙凡尔赛C5 X正式上市,新车售价为14.37万元-18.67万元。屈洪宇透露,凡尔赛从预售到上市已经累计突破了1.2万多个订单。作为雪铁龙品牌全球旗舰车型,凡尔赛C5X承担着神龙汽车“复兴”的重任。这个良好的开端,也让外界对法系车有了更多信心。

入门即凡尔赛

  屈洪宇坦言,凡尔赛C5 X之所以能够获得如此良好的市场反响,源于东风雪铁龙在产品配置和定价上的“满满诚意”。此前,东风雪铁龙的产品被部分网友调侃为“顶配之下皆丐版”,“凡尔赛C5 X打破了大家对法系车固有的认知,‘入门即高配,入门即凡尔赛’,配置、价格都很给力,真正做到满足客户需求”。凡尔赛C5 X的售价14.37万-18.67万元,比同级别其他合资B级车的售价降低了4万元左右。


『凡尔赛C5 X2021款』

  在配置上,凡尔赛C5 X全系标配爱信8速手自一体变速箱、E-toggle电子换挡、19英寸双色主动进气铝轮辋、主动开闭式进气格栅、外飘式奢享全景大天窗、智能ADML无钥匙进入及启动、驾驶员及副驾驶员6向电动调节皮质座椅、电动折叠带加热外后视镜、8扬声器、10英寸彩色高清触摸显示屏、C-Connect 3.0智能网联系统等,展现出入门即高配的诚意。

  要知道,凡尔赛C5 X有很多科技配置都是顶配车型才享有的,如今,凡尔赛却全系标配。如此一来,同级别中没有的,凡尔赛C5 X都有。

  “正副驾驶电动座椅调节、19寸大轮毂、中控大屏等等,我们想把这些配置下沉到入门级。只要用户喜欢凡尔赛,哪怕买了入门级也能够凡尔赛,这就是我们的诚意。”屈洪宇说道。

与Z世代共创

  在屈洪宇看来,最鼓舞人心的一点是在凡尔赛C5 X1.2万个订单客户里面,85%以上都是年轻新客户,不是雪铁龙老客户。“我们的诚意或者说雪铁龙别具一格的设计与理念,获得了越来越多的90后、00后年轻消费者的喜欢”。

  在今年4月份的上海车展上,东风雪铁龙提出了“领潮合伙人”计划,即邀请用户与企业一起共创、体验、共享凡尔赛系列车型。屈洪宇解释道,以凡尔赛C5 X为例,这款车的诞生,就很好地听取了用户和粉丝的建议,从产品设计、车身配色到最终定价,均融入了用户的实际想法,最大化地满足了用户的需求。


  他举例道,很多细节的地方,从发动机功率、车身颜色再到后排中央的头枕都听取了用户的声音。“车是为人服务的,我们希望用户可以享受到雪铁龙带来的舒适感与愉悦感,所以凡尔赛不止是一款车,还是一种生活方式。”

  “虽然根据用户的需求调整产品,会增加一定的成本,但只要是在可控的范围内,东风雪铁龙都愿意去尝试”,屈洪宇表示,只要在技术上可行,公司愿意从客户的视角出发打造产品。在他看来,这更加符合东风雪铁龙所倡导的“利他主义”,只有把产品做好,把用户服务做好,才能不断提升品牌价值,进而获得可观的利润和收益。

更中国化、更数字化

  据了解,神龙公司成都工厂是凡尔赛C5 X的唯一生产基地。这里生产制造的凡尔赛C5 X不仅在中国销售,还将通过多渠道远销欧洲和世界其它市场。“成都造,全球销”也成为东风雪铁龙本土化最好的印证。


  作为一款全新旗舰车型,凡尔赛C5 X完美诠释神龙汽车“更中国化”的理念。据介绍,新车车身结构满足中国消费者注重实用性的特征,结合法兰西设计风格和中国市场需求而生,拥有黄金比例设计。通过法式航空动力学、精准线条切割和流动型面运用,契合中国市场的新审美。

  屈洪宇指出,中国的年轻人基本是都是互联网原住民,东风雪铁龙也在顺应年轻化的消费趋势。在近期召开的世界互联网大会上,雪铁龙借凡尔赛C5 X亮出了“科技底牌”,基于Stellantis集团最新一代电子电气架构,面对未来的开放式E/E架构可不断拓展,OTA升级满足未来10年的快速出现的新功能、新需求。


  如今的年轻人习惯使用智能手机购物,于是,东风雪铁龙针对凡尔赛C5X推出了一些特殊的服务举措:买车时,客户可选择在线通过“东风雪铁龙直营中心”下单和购买,官方会上门进行交付和服务,做到客户在哪里,服务在哪里。同时也可以选择授权4S店接受交付和服务。

  购车之后,消费者还能享受7天可退换、2小时救援速达、售后上门取送车、品牌垫付先行赔付等服务。4S店覆盖不到的,由厂家组建的服务网络来覆盖。

  “用户在哪里,我们就在哪里。现在的年轻消费者都在线上,我们也要开辟线上渠道去满足他们的需求。目前来看,我们传统4S店的覆盖率还不够。我们要做一些线上的补充,其次是方便我们的客户,在线看、在线订,形成一站式体验。” 

  屈洪宇认为,眼下的东风雪铁龙缺的是一个被外界重新认识的机会。“现在很多消费者买车想不到法系品牌,我们希望以凡尔赛为一个新的起点,让消费者意识到东风雪铁龙也是一个很好的选择。”(文\汽车网 张凌霄)

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