除了BBA还有谁?豪华品牌中大型车海选

2021-07-26 00:44:50来源:作者: 网络阅读量:

  [汽车网 初步海选]  说到50万左右的行政级轿车,几乎被来自德系的三驾马车霸占着全部市场。当然,奔驰E级(参数|询价)、宝马5系、奥迪A6的确拥有着很强的产品力,不推荐它们的话,似乎也不符合常理。毕竟,花这个价位买车还是要考虑品牌价值的,至于配置、动力,很多人并不是那么看重。然而,除了以上三位之外,论产品力的话,确实也有其它选择。


  值得一提的是,在即将开幕的汽车网818中国汽车消费年度发布中,奔驰E级和宝马5系在消费者关注海外豪华品牌新车发布项中成功入围,依托于中国汽车工业协会发布的行业性权威数据,同时结合品牌美誉度评选维度,构建科学、合理的数据计算模型,并对结果进行多轮的验证、校对后脱颖而出。而该品牌/车型最终能否摘得桂冠?2021年8月18日,荣誉即将揭晓!

  “中国汽车消费年度发布”是中国汽车工业协会联合汽车网共同推出的汽车行业年度评选盛事。通过整合分析海量用户多维度消费行为数据,客观反映当前国内汽车消费状况,形成公正的车型及品牌排行。这不仅是对中国汽车制造优秀企业的肯定和褒扬,同时也将对引导正面积极的汽车行业舆论,提振消费市场信心,推动发展民族汽车工业产生积极的、深远的意义。

奔驰E级


  奔驰E级相信不用过多介绍了,这个级别的明星车型,豪华优雅的气质让它备受青睐。以奔驰的品牌号召力,不管产品怎么样,销量都是有保证的,所以在这个级别,奔驰E级的优惠幅度向来都比较小。



  去年,2021款奔驰E级已经完成了中期改款,外观上相比之前也有了明显变化。而就在今年三月份,E级长轴距轿车再一次改款,新车共推出10款车型,售价区间为43.99-56.29万元。新车依旧是有标准版与运动版两种外观设计风格,相比于旧款车型最大的变化是E 260 L车型换装了2.0升四缸涡轮增压发动机,原先1.5T 48V轻混系统的动力总成不再服役。



  改款E 260 L的全系车型换装了低功率调校的2.0升四缸涡轮增压发动机,最大功率197马力,峰值扭矩320牛・米,与之匹配的依然是9速自动变速箱。根据官方提供的数据,换装了2.0T发动机之后的E 260 L运动型的0-100公里/小时加速时间从8.7秒缩减为7.7秒,但工信部的综合油耗则从6.8升/百公里上升至了7.3升/百公里。而这套动力总成的更换也让入门车型的起售价格从43.08万元上升至了43.99万元。

  改款之后的E 300 L车型尽管没有换装新发动机,但动力参数也有轻微变化。以E 300 L运动时尚型举例,改款后的车型0-100公里/小时加速时间为6.9秒,改款前为6.6秒,最高时速也从250公里下降到了240公里,但工信部综合油耗却从7.2升/百公里浮动至7.3升/百公里。


  不过动力和油耗虽然有些“负升级”,但E 300 L车型的标准配置确实更加丰富。曾经需要花5000元选装的全车无钥匙进入改款后列为标准配置,此前同样需要选装的电动感应后备厢在改款之后也变成了标配,还是非常贴心的。

奔驰E级 2021款 改款 E 260 L

  就我个人而言,我还是更加推荐经济实惠的E 260 L。哪怕是入门级的车型,它的档次感也不会差很多,大灯、轮圈尺寸跟中配车型都保持一致。我相信买奔驰E的消费者大多数也只是看重奔驰的品牌和设计,对于动力、操控和配置几乎不是特别在意,所以那些方面只要够用就好了,这也凸显了入门级车型的性价比。


  在使用层面,我认为奔驰E级中期改款最大的进步在于中间大屏终于可以触控了,这也让它终于在屏幕的操作便利性上跟上了主流。车内配置方面,无线充电是全系标配;座椅材质为仿皮,入门级车型不带座椅加热,车主可以花6000元选装智享套装2,里面包括了前、后排座椅加热功能。

小结:

  总的来说,奔驰E级在这个级别当中有着很强的号召力,注重商务用途的消费者可能会直奔它去。之前还有人诟病E级采用1.5T 48V,现在北京奔驰终于采纳了这个建议,又重新换回低功率版本的2.0T来保证销量。只不过这一波操作之后,价格小幅上调了,或许奔驰算准了消费者对于这点钱并不会在意。

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