既个性又实用 路虎揽胜极光L售38.98-47.58万元

2021-07-19 19:52:39来源:作者: 网络阅读量:

  【新车资讯 新车频道】7月19日,路虎官方宣布,揽胜极光(询底价|查参配)L正式上市,新车共推出5款车型,指导价为38.98-47.58万元。新车作为揽胜极光的加长版车型,同样基于捷豹路虎PTA横置架构打造,外观上仅作小幅调整,轴距和车身均比标轴版加长160mm,用以扩充后排乘坐空间。

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光L 官方指导价
车型 售价(万元)
2.0T 200PS 精英版 38.98
2.0T 249PS 性能版 41.58
2.0T 249PS 首发版 42.98
2.0T 249PS 豪华版 44.58
2.0T 249PS 奢享版 47.58
  注:数据来源 制表: 新车资讯  

  外观上,极光L的整体设计与标轴版并没有太多差异,依然是熟悉的极简设计风格,同时蚌壳式发动机罩,悬浮式车顶,极具辨识度的D柱等路虎品牌基因也系数到齐,如果阁下不熟悉这款车,从正面45°或者不能第一时间辨认出谁是长轴谁是标轴。

  揽胜极光L的侧面依是熟悉的悬浮式车顶设计,长宽高分别为4531/1904/1650mm,轴距为2841mm,轴距和车身均比标轴版加长160mm,用以扩充后排乘坐空间,由于加长的后门在视觉上较为明显,比起标轴版略显突兀。

  内饰方面,极光L拥有不同于标轴的方向盘款式,而中控布局和功能、材质、做工等均没有明显差别,双层的触控屏和触感极佳的真皮包裹依然向你诉说着它的身份。

  既然车身尺寸变得更长,车内空间自然是极光L备受关注的地方,实际体验下来,后排乘坐空间有了明显改善,不仅腿部空间更充裕,坐在后排也不会想极光那样压抑。

  动力方面,极光L提供高低功率调教的2.0T发动机,最大功率分别为147kW(200PS)和183kW(249PS),传动匹配采埃孚(ZF)9速手自一体变速箱。

  极光L和标轴车型一样采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂的设定,较长的悬挂行程能让车辆在越野路况下,最大限度地保证轮胎与地面的接触面,保证动力能传递至地面。而根据我们过往的测试,这套悬挂恰到好处的阻尼设定为驾驶者带来了厚重的行驶感受,对路面的颠簸处理得十分得体,NVH表现也非常值得称赞。不过这些体验都是基于标准版的基础而来,据官方称,路虎还专门研究中国消费者的需求偏好,对极光L针对性地开发专用转向性能及减震器调校,让车辆转向性能提升的同时兼顾到后排的乘坐舒适性,那么操控和驾驶质感会否有明显不同呢?日后拿到试驾车我们将第一时间为大家揭晓。

编辑点评:

  作为外观造型时尚个性的豪华品牌入门SUV,极光受到了不少小姐姐的喜爱,这次加长极光L的推出,很好的填补了原本极光在空间上的短板,让它拥有更全面的表现,可以更好地与BBA等豪华品牌SUV抗衡,预计能够吸引更多消费者关注。(文:新车资讯 何展鹏)

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