零跑C11工信部申报图曝光 9月将开启量产

2021-07-14 16:10:26来源:作者: 网络阅读量:

  【新车资讯 新车频道】近日,我们在工信部最新一期申报信息中看到了零跑C11的身影。新车定位纯电中型SUV,根据规划,零跑C11将于9月开启量产,第四季度正式交付。新车共将推出3款车型,此前公布的预售区间为15.98-19.98万元起。

  零跑C11(询底价|查参配)与之前在2019年上海车展上亮相的C-more概念车整体风格类似,给人以简洁圆润之感。新车前脸采用了封闭式设计,前大灯组采用贯穿式设计,并在灯组两侧加入了圆边矩形灯带,而中间则采用了直线造型的LED光带连接左右灯组。

  尺寸方面,车辆的长宽高分别为4750/1905/1650mm,轴距2930mm。同时我们还能看到,新车采用隐藏式门把手设计。而新车的车头和车侧还增加了一些内凹的线条设计,用来丰富整车的线条。此外,尾灯同样使用了时下流行的贯穿式设计,而中间则采用直线造型的LED光带连接左右灯组。

  据悉,零跑C11采用配备了三联屏“双客厅”,包括10.25寸仪表屏、12.8寸中控车机屏、10.25寸副驾娱乐屏。内置了目前最顶级的车规级处理器,搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台,集成AI内核、8核处理器。同时,智能座舱具备完整的系统层控制功能,不仅可以对车门、车窗、空调、座椅、热管理、充电、智能泊车等全车硬件进行控制管理,还可对控制策略层进行OTA升级。此外,车厢还具备1600W无极变色功能。

  在智能驾驶方面,零跑C11全系标配和Model Y同级的28个高精度感知硬件,包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头,可实现360°无死角探测。同时搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片,算力达到8.4Tops。

  在动力方面,零跑C11使用了自研的新一代海格力斯电驱系统,三合一电驱总成最高效率超过93.2%。C11的双电机智能四驱版最大输出功率为400kW,最大扭矩720N·m,官方公布百公里加速4.8秒;单电机后驱版的最大输出功率200kW,最大扭矩360N·m,官方百公里加速≤7.9秒。在续航方面,豪华版车型NEDC续航里程为480km,尊享版车型NEDC续航里程为600km,性能版车型NEDC续航里程为550km。(图/文:新车资讯 柳昀青)

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