推荐尊贵版车型 全新汉兰达购车手册

2021-06-26 00:45:44来源:作者: 网络阅读量:

  [汽车网 购车手册]  不用再去铺垫太多,全新汉兰达(参数|询价)上市了,哪款车型最值得买?急,在线等!这一定是此刻大家最关注的问题。很多人都说汉兰达是中型SUV级别里的一个不会出错的选择,所以闭着眼买就对了。我们仔细看了下配置表,闭着眼买确实也不怎么会出错,因为全新一代汉兰达它的实力确实有全方面的提升,但我们还是找到了性价比最能打的车型想推荐给大家,来看看我们的分析。


■ 车型价格

  厂家刚刚公布了全新一代汉兰达的价格,26.88-34.88万元,全系共有6款车型,数量并不少,而且车型之间的价格差距又有大有小。不过认真看看配置表的话其实还是很容易能做出决定,从车型名字就能看出来,不看前面的那一串四驱/两驱,车型就只有精英版、尊贵版和至尊版,这样是不是一下子清晰多了。下面的分析我们也是把主要目标放在这三款车型的配置和价格差异,看看它们值不值。有一个选择比看配置还重要,一定要先做了,那就是把车身和内饰颜色定下来,毕竟最能体现个性的地方在这里,全新汉兰达在这方面给出来的花样还是挺夺目的。

广汽丰田全新汉兰达 指导售价
车型 售价(万元) 推荐等级
2.5HEV两驱 精英版(五座) 26.88  
2.5HEV两驱 精英版 27.48
2.5HEV两驱 尊贵版 31.88
2.5HEV四驱 精英版 28.58  
2.5HEV四驱 尊贵版 32.98
2.5HEV四驱 至尊版 34.88  

● 车型简介

■ 车身/内饰颜色选择

  全新一代汉兰达在外形上变得更加运动活泼,形象年轻了不少,可能对于一些比较成熟的消费者来说,这样的设计都有点太激进了。好在车身颜色方面,厂家还是给了不少稳重的选择,主流的黑和白肯定少不了,主打颜色欧泊银或许是个更讨喜的选择,看上去很精神,但又不会给人感觉活跃过度。星钻红和宝石蓝就偏个性一点,这里特别提一下,宝石蓝是中国市场车型首发的新车身颜色,个性上更加分。


  两种内饰颜色走的是经典路线,搭配起来的气质很不错,不会给人老气的感觉。相对来说,米色内饰氛围偏居家,黑色就偏冷酷一点。不过最终赢下的肯定是黑色内饰,因为黑色内饰是全系车型的标配,想要米色内饰的话那就只能看中高配车型,这个选择是不是一下子就变得没那么伤脑筋了。不过就算你要买的是中高配,内饰颜色二选一也不会太纠结,相信大部分人很快就能根据自己的个性或需求给出答案。


『入门车型(精英版)装备18英寸轮圈』


『中高配车型(尊贵版和至尊版)装备20英寸轮圈』

  轮圈样式上有两种,其实这两款轮圈最大的差别是在尺寸上,可以说是一眼就能感受到气势的差别,入门的精英版配置18英寸轮圈,剩下的尊贵版和至尊版都是配置20英寸轮圈,大轮圈视觉冲击力相当不错,当然造型也足够醒目。

■ 动力配置

  动力方面,全新一代汉兰达配置很统一,而且还是全系混动,这样的搭配够特别吧,这个级别里可没什么对手这么干。全新一代汉兰达的混动系统由2.5L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和混动系统专属的E-CVT变速系统组成,其中发动机最大功率192马力,系统综合最大功率249马力。采用2.5L发动机的混动系统大家应该是对它很熟悉,毕竟自家的主力成员凯美瑞和威兰达都有这个配置,不过汉兰达上面的混动系统输出要比这些家族成员强。毕竟汉兰达的定位不低,又是台中型SUV,动力输出强一点才能给大家信心。

● 配置分析:

■ 精英版(推荐等级:)

  先来看看全系的最低配精英版,从起步价就能看出来,这是一次全方位的大革新,想要全新的设计和动力系统那确实需要付出点代价。让我们来仔细分析下配置,叫精英版的总共有3款车型,价格最低的是五座版,不过我想很多人都可能会pass掉这一款,毕竟不少人都是因为想买台7座家用SUV才盯上汉兰达,所以这款五座版更重要的任务还是为了拉低入门价格。

  接下来步入正轨,在五座版的基础上加6000元,七座版就到手了,再来拍板加1.1万,又获得了一套四驱系统。三款精英版的差别就在这里,加6000元上七座版,我觉得这会是大部分人的选择,毕竟第三排的实用性还是可以的,而且这个差价够实在了,要知道老款从五座版升级到七座版那可是要多给9000元,这么一比性价比就来了。至于四驱系统,这肯定是让人喜欢的配置,不过价格并不低,要多花1.1万元,入门车型最大的竞争力就是价格,买四驱车型的话价格就不低了,实在需要一台四驱SUV再考虑吧。

  精英版都有哪些配置呢?首先从外观来看,它给人感觉仍然很霸气,精神的LED大灯是个亮点,看上去绝对不失身份,低配也很有型。内饰看上去也不错,仪表盘7英寸彩色显示屏和8英寸中控屏的配置算得上实在,还有喜大普奔的消息,那就是这款车多媒体系统支持HiCar、CarPlay和CarLife,这下应该不会被大家吐槽多媒体系统难用了吧。基本的安全和舒适配置,精英版这款车也做得很到位,还有丰云悦享・丰云智行互联配置,这包括了很多实用功能,像是App远程控制、被盗追踪、礼宾服务、悦享停车/加油和紧急救援,安心感一下子上来了,还有点尊贵的味道。

  不过,这台精英版没有倒车雷达和倒车影像,这就让人很在意了,相信买这款车的消费者基本都要另外花钱加装倒车影像或者雷达,这个配置的缺失让精英版的竞争力弱了不少。另外,丰田的另外一个大杀器,智行安全系统,在精英版上面也没有,这套系统上的安全辅助配置还是挺有吸引力的,尤其是自适应巡航和预碰撞安全系统,不少人都非常看重。这两个扣分点有点伤,不然精英版就能上五星推荐了。不过总的来说两驱精英版还是挺有诚意的,适合预算较吃紧的消费者,后期加个雷达就挺不错了,所以我们给它四星。

■ 尊贵版(推荐等级:)

  接下来是尊贵版,价格超过了30万,不过先别被吓住,我觉得这是性价比最突出的车型。首先,它比老款的尊贵版价格高了还不到2万,但配置上却有了全方位的提升,更不用说换代新车带来的全新设计和架构,总之一切都是新的,还有了给力的升级,吸引力不小。


  和上一档的精英版相比,价格差距有4.4万元,看上去这个差距挺大的,不过它在配置上的升级也确实够给力。前面吐槽的倒车影像和雷达这下总算来了,丰田智行安全系统也装备了,这个省事又安全的辅助配置,想要在低配上面加装可不太可能。然后细节上,这款尊贵版也在努力“修补”,让它看起来更有型,例如车顶行李架、全景天窗、后排隐私玻璃和门槛踏板,都是给形象加分的装备。车内也有明显的豪华感升级,中控屏幕变得更大,还有了真皮座椅,多媒体系统也变得更加智能,好玩的还挺多。不过,前面刚兴奋完的HiCar、CarPlay和CarLife配置,来到这档车型开始又没有了,这有点让人不爽。

  在尊贵版里面选四驱车型,价格同样是贵了1.1万,看上去在这里倒是觉得四驱还挺有吸引力,毕竟都买一台30万以上的SUV了,上个四驱似乎也挺应该的。

■ 至尊版

  很快就来到了目前的全系顶配,至尊版,价格比上一档的尊贵版四驱车型高了1.9万元。配置上的变化仍然很猛,不玩虚的身份感升级,外观上基本是看不出它的顶配身份,不像很多对手那样加点特别的颜色装饰条和轮圈造型。这款车主打的是给你实实在在的豪华感享受,它比上一档车型多了12.3英寸全液晶仪表盘,座椅材质也升级到了打孔真皮,内饰也有更豪华的装饰条和JBL音响。还有全景影像功能、前排座椅通风、方向盘加热、二排座椅加热和220V电源,豪华感和舒适感都搞定得差不多了。


  从配置来看,这款至尊版的性价比确实还可以,比上一档车型高出的价格都能在配置上看得到也感受得到。总体来看,它在配置上也确实没有太多可挑剔了。不过,这款车的价格也接近35万了,听上去确实会让不少人失去兴趣,毕竟这里已经是不少豪华品牌的地盘了。但如果你预算够,又追求务实的话,选这款至尊版确实很不错,一步到位。

● 全文总结:

  新架构,新动力,全新一代汉兰达做得很进取,全系都采用混动系统,现在的它有着更优秀甚至是抢眼的油耗表现,这样的亮点放到主流的7座SUV里面,对手可以说是没有什么反抗的机会,这就是全新一代汉兰达最强的武器。如果你是被这样的亮点吸引了过来,那么买入门的精英版似乎就够了,不过我们最终还是推荐下一档的尊贵版,那是因为这款车型的配置更加全面。凭借优秀的油耗,再加上到位的配置表现,它绝对是车系里最能打的那一个。当然了,还有一句废话,有钱上顶配那就更没错了。(图/文 汽车网 王子平)

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