图观车市| 5月新车上险销量排行榜点评

2021-06-25 08:47:03来源:作者: 网络阅读量:

  [汽车网 行业]  根据机动车交通强制险上险量统计,2021年5月国内新车上险销量170.82万辆(含进口车22096辆),同比增长6.27%,涨幅收窄;环比止跌,小幅上涨2.49%。

  5月车市的主要看点有以下几个:一是中国品牌整体增速继续大幅领先车市,长安在量、势上的综合表现最为可圈可点;二是消费升级态势继续保持,中型、中大型级别车型的增速大幅领先整体车市;三是特斯拉、比亚迪、五菱汽车三个品牌的涨幅领先所有品牌,主要驱动力来自各自旗下的电动产品,而丰田销量出现罕见的下跌;四是豪华品牌依然表现强势,宝马3系(参数|询价)再次登顶中型轿车榜首,宾利飞驰、古思特等超豪华车的销量令人咂舌……5月车市还有什么“爆点”和暗流涌动?本月《图观车市》继续奉上详细的各板块销量排行变化与资深编辑解读――


  5月,中国品牌新车上险销量60.24万辆,同比增长23.44%,继续大幅领先车市整体;主流海外品牌销量77.6万辆,同比下降6.26%;豪华品牌销量33.84万辆,同比增长10.94%。丰田销量出现罕见下滑,主要受主力车系卡罗拉下跌11.31%拖累;长安表现相当优异,逸动同比增长28.55%,长安UNI-T销售6718辆,成为长安旗下销量第5名的车系;特斯拉环比止跌上涨,尤其是Model Y表现令人吃惊,Model 3也重回细分市场Top 10榜单。






















   编辑点评:

  芯片短缺的影响波及了大部分品牌,从供给层面看,供应链安全仍然是影响未来车市走势的关键因素之一。而在需求侧,汽车消费的两极分化愈发明显,一极是宏光MINIEV的热销将微型轿车市场再次盘活,也引发了其他品牌的新车投放;另一极是中型、中大型级别车市的涨幅持续跑赢车市基本面,其中豪华品牌、超豪华品牌更是强势。这种消费真相对新能源汽车尤其是纯电动汽车提出了一个问题:是做大车还是做小车?做大车意味着要与燃油车抢市场,做小车意味着利润不高且不利于品牌形象的高打,似乎,这是个两难的选择……(文/汽车网 王寅/耿源/丁伯骏/王静波)

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