用成绩说话 30万内电动车横评(下)

2021-06-25 00:50:47来源:作者: 网络阅读量:

  [汽车网 大型横评] 横评来到下集,是时候公布最终成绩和排名了,这个环节要是放到综艺节目,光是玩悬念都能玩出个1小时来,不过我们可不打算让大家看得心急难耐,横评下集的节奏会很快。首先我们会给上集的静态部分收个尾,接下来就是续航和性能比拼,这么紧张的决斗环节可容不得选手们慢慢来自我展示,让我们速战速决。

  你想知道一辆车的测试过程是怎样的吗?你想知道汽车网是如何评判一辆车的优缺点吗?扫描下方图中的二维码,6月27日我们在北京凯择汽车运动中心等你,报名后,可与汽车网的专业测试编辑、专业车手一起完成测试,更有麋鹿测试、赛道测试、AEB测试等项目可进行体验。(此次活动在北京举行,外埠朋友酌情考虑)



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● 安全座椅安装测试

  静态部分还有个加时赛,此次横评,我们对这六台车的安全座椅安装便利度进行了测试,为奶爸们选车提供参考。测试道具是一个标准的ISOFIX座椅。

■ ID.4 X

■ AION V

■ MARVEL R


  同时由于该车的ISOFIX锚点位置偏高,设置不合理,是参与横评的这几款车中安装安全座椅最费力的。ISOFIX接口引导槽这个小工具同样可以提升在MARVEL R后排安装ISOFIX安全座椅的效率。

■ 特斯拉Model 3


■ 比亚迪汉


  同时由于该车ISOFIX锚点位置设计得有点深,所以支撑脚插入锁定的过程需要用点技巧才能完成,安装起来并不轻松。


  在安装座椅前,先把引导槽插入锚点位置的开孔,把座椅皮革撑开,这样可一定程度提升安装便利度。

■ 小鹏P7

  经过一番的对比安装测试,我们认为在ID.4 X后排拆装ISOFIX安全座椅是这六款车中最为省事的。Model 3、P7、AION V这三台车的后排安装ISOFIX安全座椅便利度也还不错。汉和MARVEL R的后排座椅设计需要ISOFIX引导槽的帮助才能比较方便地安装ISOFIX安全座椅。

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