试驾多款车型 AMG GT 24小时体验活动

2021-05-26 00:51:39来源:作者: 网络阅读量:

  [汽车网 原创试驾]  作为梅赛德斯-AMG独立研发的跑车系列,AMG GT(参数|询价)家族已然成为了AMG品牌的灵魂。在今年的梅赛德斯-AMG GT 24小时体验活动上,AMG GT家族车型全系集结,从赛道到公路,为车主和粉丝带来了一场试驾盛宴。不仅如此,梅赛德斯-AMG与制表名家IWC万国表还宣布正式启动在华的品牌合作。另外还有AMG GT家族中还有两款车型重磅上市,一天的活动流程可谓相当充实,让我们一睹为快。


● AMG GT C敞篷跑车公路试驾


  在公路试驾中,包含了AMG GT家族两门车型和四门车型,我很幸运的抽到了一台AMG GT C敞篷跑车。灰色车身 红色软顶敞篷,行走在绍兴街道中,无疑是一道靓丽的风景。车内采用了大面积的Nappa皮革、并结合了部分碳纤维元素。AMG GT C敞篷跑车可以在低于70公里/小时的速度时自动开启顶篷,如此恰当的敞篷机会,我当然不会放过。



  AMG GT C的动力数值在GT S之上,4.0T V8发动机最大功率可以达到557马力,拥有多种驾驶模式,减振软硬可以进行调节。这款车最大的特点是折中了普通AMG GT的豪华舒适与GT R的性能。它的动力输出很直接,动力很猛,而在舒适模式下又非常易于驾驶。减振器的硬度也完全在可接受范围内。即使绍兴城区在大面积修路,公路破损比较严重,这台AMG GT C也完全没有让我感到不适。而且,在排气阀门关闭的情况下,V8发动机也并不吵闹,长时间驾驶的舒适性要高于GT R和GT R PRO。

● 赛道试驾



  一个小时的道路试驾之后,我们抵达浙江国际赛车场。此刻我终于不用在压抑内心的激动,可以尽情体验令人血脉偾张的赛道驾驶性能了。本次赛道活动安排了三个环节,在直线加速环节,主办方安排的是AMG GT 50四门跑车和入门版AMG GT,其中AMG GT 50四门跑车搭载的是3.0升直列6缸发动机与48伏电机,在启动和加速瞬间同样表现不俗。


  第二个是定圆漂移环节,车型依然是AMG GT 50四门跑车。因为这是一款后驱车,所以在湿滑路面做定圆漂移相对简单。不过事实并没有想象中那么容易,水泥路面在洒水之后比预想中更加湿滑,涡轮发动机配合电动机在起漂时扭矩输出比较突然,很容易动力过大导致原地转圈。在简单适应车辆之后,控制好油门和方向盘,即可顺利完成。


  接下来是赛道跟随试驾环节,很遗憾我没能抽到性能最强悍的AMG GT R PRO。那台车可以输出585马力的最大功率和700牛・米峰值扭矩,配合9级可调的牵引力控制系统、可手动改变硬度的螺旋弹簧悬架,可以拥有非常强悍的动态表现。好在两周前我们已经提前拿到测试车,已经在北京的凯择赛道体验它强大的性能。这款车与GT R的最大区别在于,除了多级手动可调整的减震系统,GT R PRO还拥有更大的前定风翼、手动可调的碳纤维固定式尾翼与后部碳纤维空气动力学组件,拥有更加卓越的空气动力学性能。当然,两圈的赛道体验很短,而且前方有教练车带队,所以无法触摸到车辆的极限。对于一般驾驶者来说,如此简单的试驾也足以让他们的内心无比震撼了。


  值得一提的是,该环节我驾驶的车辆仅仅是一台入门版的AMG GT,它仅有476马力,悬架软硬也不可调,但在赛道中的表现依然足够出色。虽然比GT R PRO性能逊色,但能力也远在其他四门跑车之上。

● IWC万国表推出AMG联名款腕表


  当天,梅赛德斯-AMG宣布与IWC万国表正式启动在华合作,通过深化在中国的品牌合作,为中国客户共同带来更多工艺精湛的产品和独特的生活方式。IWC万国表作为官方计时见证了AMG GT Black Series 刷新圈速纪录的全过程,双方合作的新款腕表IWC万国表飞行员计时腕表“AMG”特别版也同步亮相,以纪念AMG与IWC万国表在全球层面长达17年的真挚合作。

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