用户需求至上 静态体验2021款理想ONE

2021-05-25 20:46:34来源:作者: 网络阅读量:

  [汽车网 新车图解]  在2021年4月份的国内新能源车销量排行榜中,理想ONE(参数|询价)销量为5539辆,排名第五。作为造车新势力的产品,理想ONE有很多特殊的想法,比如定位精确到“奶爸车”,再比如全系车型只提供一个配置版本以及其增程式的动力形式,一切都让理想ONE成了独特且自带热度的车型。我们抢先静态体验到了2021款理想ONE,当您看到这篇文章时,新车已经公布了正式售价,它有了什么进化呢?文中揭晓。


  2020款理想ONE售价为32.80万元,且用户可以自由选择6座、7座两种座椅布局。2021款理想ONE仍只提供一个配置版本,但其售价相比此前车型有一定升高,同时新车在辅助驾驶、细节配置等方面也有优化。对于所有2020款理想ONE的首任车主,无论是置换还是增购理想汽车的新产品,官方均提供专属的10000元复购权益,可直接抵减车价,有效期到2023年6月30日。

●外观变化在于细节提升

  作为一款中大型SUV,理想ONE给人的第一印象是够大、气场够强,沉稳的风格也符合家庭用户的需求。2021款车型延续了2020款理想ONE的整体外观造型,新车的一些外观细节变化看起来不明显,如果不说都很难发现,这些细节有服务于功能性的也有服务于视觉效果的。




  2021款理想ONE新增了两种车身配色,一种是比Baby Blue颜色更深一些的蓝色――Tech Blue,看照片不太明显,其实这个蓝色看起来还挺成熟的,同时又比马路上那些普通蓝色的车看起来更清新一些。另一种新增颜色是Deep Green,它看起来与所谓的“英伦绿”接近,配合上这么大尺寸的SUV看起来很独特。对于家用而言,个人认为Tech Blue更容易给我们带来一种轻松愉快的氛围,而Deep Green看起来貌似有点严肃。







  理想ONE灯光系统也得到了优化升级,主要是增加了独立转向灯、转弯辅助照明灯,优化了“星环头灯”灯带的光照均匀度。比较聪明的是,理想ONE巧妙地将转向灯、辅助照明灯集成在了前包围两侧的通风口区域,这样可以不破坏车头的整体设计,细节看起来也显得比较精致。







  2021款理想ONE相比2020款车型的车长增加了10mm,除此之外车身尺寸无变化,得益于中大型SUV的定位,理想ONE在同价位车型中有明显的尺寸优势。新车尾部变化较小,Tech Blue和Deep Green两种外观配色车型会在前后包围的底部采用亮银色护板,这也是车尾唯一的变化了。


  2021款理想ONE主要的一个升级就是辅助驾驶系统软硬件的提升,此次升级也使理想ONE跻身目前辅助驾驶能力的第一梯队。新车将辅助驾驶系统称为AD高级辅助驾驶系统,其搭载两颗地平线征程3(地平线J3)自动驾驶专用芯片,每颗芯片拥有5TOPS的算力。

  感应硬件部分,此前理想ONE用于辅助驾驶的单目摄像头识别角度仅为52度,像素为130万像素,但新车换装了800万像素的摄像头,官方称其识别精度可达4K级别,摄像头识别角度也提升至120度;细腻的画质、更优的暗光环境表现可使辅助驾驶系统更早发现危险,更广的识别角度可预防近距离加塞导致的事故。另外,新车还增加了四颗来自博世的角毫米波雷达,毫米波雷达总数量达到五颗。

  不止如此,2021款理想ONE还将采用来自高德的高精地图,这可帮助车辆获得超视距的感知能力,配合理想汽车自主开发的定位算法,车辆将在高精地图覆盖路段更精准地出入匝道、超车并线及主动调速。在2021年第三季度,理想汽车AD辅助驾驶系统将向全国所有高速公路及城市封闭快速路开放NOA功能。此外,所有理想ONE用户还将通过OTA实现视觉融合的自动泊车功能

  理想汽车还表示,该品牌现在及未来所有车型的辅助驾驶、自动驾驶系统都将是标配,不收取任何费用。

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