一汽-大众首台EA211 1.5T发动机下线

2021-05-15 20:45:11来源:作者: 网络阅读量:

  [汽车网 资讯]  日前,我们从相关渠道了解到,一汽-大众首台量产版EA211 1.5T evo发动机正式下线。新发动机是替代原先的1.4T动力系统,该款发动机不仅配备了ACT主动可变气缸、米勒循环,还为增压器配备了可变截面涡轮技术(VTG);当然,GPF汽油颗粒捕捉器自然也是少不了的。据悉,新发动机将会在2022年开始搭载在大众旗下众多新车以及捷达品牌车型上,并且其发动机的产能可达60万台/年。


  新发动机的技术亮点之一就是名为“可变截面涡轮技术VTG(全称Variable Geometry Turbocharger)”,它是通过安装可调涡流截面的导流叶片,改变废气入口的横切面积,同时兼顾涡轮在低转速和高转速时的动力响应,缓解涡轮迟滞问题。这项技术一直在保时捷911的涡轮车型上使用,动力响应与燃油经济性的改善非常显著。

  当然,这项技术下放后,优先考虑的肯定是解决车辆燃油经济性的问题。这台发动机采用米勒循环,压缩比高达12.5:1,依然采用直喷技术,喷油压力达350bar。大众声称,这台1.5TSI发动机的百公里油耗比1.4TSI还要少近1L/100km左右,燃油经济性有了显著的提高。

  目前,搭载1.4TSI发动机的大部分一汽-大众车型,包括高尔夫、迈腾、速腾、T-ROC探歌、探岳、探影、宝来,以及捷达VS5、捷达VS7等,那么未来这款发动机就会在这些车型上逐步使用。(文/汽车网 毕业)

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