“PS EV”登场 米其林推新能源专属轮胎

2021-05-14 00:45:35来源:作者: 网络阅读量:

  [汽车网 轮胎解读]  几曾何时,说到新能源车,大家都会对它们吐槽不已,甚至不屑一顾。但随着新能源车型的快速迭代以及电池技术的快速升级。如今的新能源车不仅正在快速的占领市场。甚至自身的“角色”也在发生着悄然改变。不少新能源车都已经具备了非常高的性能和对应的驾控乐趣。这也让之前很多对它们不屑的人侧目不已。

  然而,伴随而来的问题也逐渐显露,传统的乘用车轮胎在应对新能源车型动力迅猛,自重更大时,难免显出了自身的“疲态”。作为轮胎大厂。米其林于近日发布了它们针对新能源车型的“双剑战略”。两款重磅产品同时首发,且处处针对新能源车型特点做了改进和优化,可以这么说,无论你是豪华舒适的享乐主义,还是对操控驾驭乐此不疲的热血派,你都可以藉此找到专为你打造的神兵利器!


双剑合璧/针对新能源车型出击!

  米其林在本次发布会现场推出了两款产品。它们均是针对新能源车型的专属产品序列,分别是对应高端舒适的e・聆悦/e・PRIMACY,也就是PRIMACY序列的EV版,主打安静、舒适和节能,而对应高性能操控的竞驰 EV/PILOT SPORT EV,则是大家非常熟悉的“PS系列”的EV版。


轮胎也要出EV版?意义何在?

  大家都知道,国六排放标准的车辆配合针对国六规格而出的SN PLUS标准的机油会有更好的环保表现,轮胎也是一样,无需刻意迎合,强强配合才能“出成绩”。


  说到新能源车和普通燃油车最直观的特点:首先就是自重大!电池组的容量一天比一天大,随之带来的就是车重的大幅增加。随便一个新能源车就可以轻易做到两吨多的车重。而新能源车加速迅猛、提速能力强的特点,又会给轮胎抓地力带来额外的压力。“又重更猛”,似乎成了新能源车对于传统轮胎的“噩梦”。

  也正是因为新能源车具备上述的特点。所以在轮胎耐磨性上,它同样面临着非常大的挑战。想必说到这,大家应该已经完全明白,为什么轮胎要出EV版本了。

竞驰 EV:你也可以叫我“承载版PS”

  我们先来看看本场发布会中的重磅,有着PS EV版之称的竞驰 EV。



  竞驰 EV并没有我们想象那般复杂,简单来讲,它为了对应高性能电动汽车的特性,在胎面支撑性、减少形变,减少橡胶热量产生和耐磨方面都进行了针对性的优化和改进,以适应更重更猛的电车,可能你会好奇:燃油车适不适合装竞驰 EV呢?答案是:不建议,因为这款轮胎是针对新能源车型重量、动力和输出特性专门推出的,燃油车选装可能并不会很“搭配”。

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