乘坐空间体验 长期测试荣威iMAX8(四)

2021-04-16 20:54:11来源:作者: 网络阅读量:

  [汽车网 长期测试]  各位网友大家好,我们又在荣威iMAX8的长测文章中见面了。这是本期系列内容的第四次更新了,想来长测内容已过半,不得不感叹时间过的真快啊。这次更新内容中,我将和大家聊聊对于MPV车型来说,最重要的空间体验环节。


● 主副驾驶座椅带加热和按摩,点赞!

  作为一台MPV车主,特别是家里买家来说。大部分时候都是车主人自己驾驶,或者说平时日常代步车就是它,那此时的前排舒适性,也同样非常值得关注。这点,荣威iMAX8车型的前排座椅无论是舒适性、还是功能性的表现我觉得都值得点赞。这里主要两方面,一是舒适度层面,自然不用担心,很软乎,很舒服。二是功能性层面,除了电动调节等基础功能外,它在售价22万以上的中配以及我的这台高配车型上,都配备了通风和加热功能,特别是通风功能,能出现在这个价位的MPV车型里,真的非常良心!值得大大的给一个赞!

  这里给大家普及一个目前大家能买到的主流MPV车型对前排通风座椅,这个配置的普及率。先以别克GL8来看,它需要买到指导价39.99万元的“ES陆尊 653T 旗舰型”及以上的车款,才能享受前排通风这个配置;同时大众威然、本田奥德赛、艾力绅就算是各自顶配也都没有前排通风。广汽传祺M8配前排通风座椅的车型指导价为23.28万的“领秀系列 390T 至尊版”,也比荣威iMAX8的门槛高了小1万元。

● 第二排,通风、加热、按摩功能一应俱全



● 第三排,座椅前后与靠背角度都可大范围调节



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