蔚来首台ET7首台白车身正式下线 将展开全面量产

2021-04-02 22:09:59来源:作者: 网络阅读量:

  【新车资讯 新车频道】4月2日,蔚来官方宣布ET7首台生产线车身已在合肥先进制造基地正式下线,同时这也代表着ET7的生产线也将正式投入使用。

  据悉,生产线车身是指车身结构件及覆盖件焊接总成,这是ET7在验证生产制造流程(Confirmation Build)过程中非常重要的一环,可以充分识别并解决车身在制造阶段的问题,对未来ET7生产的持续推进有着积极的作用。

  同时,合肥先进制造基地为ET7专门打造的全新焊装生产线也将正式投入使用。

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  蔚来eT7定位于纯电动中大型旗舰轿车,车长超5米,而轴距超过3m,竞争对手剑指特斯拉Model S。

  外观上,新车采用蔚来最新一代的家族设计语言,3D立体造型极具辨识度,并提供两种外观饰件主题。而蔚来官方称其为:定义自动驾驶时代的汽车外观设计,首次将自动驾驶功能需求与整车设计融合。

  前脸上,新车完美融合蔚来超感系统,平且修长的车身线条与ES6有些相似,分体式格栅依旧带来辨识度;而细节上,顶部首次搭载激光雷达,打破了传统量产汽车的设计常规,从而传感器视野更加开阔,两侧的一体式大灯组这采用了双层矩阵式LED布局,其中上层为日行灯和转向灯,而下层为远近光灯。

  车身侧面,蔚来ET继承了家族元素的天际线和双波浪腰线,一条修长的腰线从车头沿着车身贯穿至车尾,配合性感的溜背设计和智能无框感应开合门,不仅瞬间提升整个侧面的立体感,还兼顾了空气动力学表现。此外,新车的智能充电口盖进行全新布置,采用鹅颈式开启,可智能感应开合。

  来到车尾,蔚来ET的设计同样保持了极简风格,微微翘起的尾部,可以很好地承接车顶和车身腰线,同时也让整个车始终呈现出战斗俯冲状态;而贯穿式心跳尾灯的造型则与大灯相呼应,灯体均为矩阵式LED,并由一条镀铬饰条将两灯相连。

  进入车内,全新的内饰设计配合环绕式瀑布64色氛围灯 营造出精致、有温度的全新移动智能空间;而首次于量产车上采用热带雨林的可再生材质,让每块木饰板都呈现独特花纹,全新的隐藏式智能出风口不仅造型美观,还可确保乘客体感舒适。

  车内布局上,新车采用了2 3的5座布局,其中前排座椅标配了14向电动调节、飞航头枕、可调侧翼以及创新通风技术等,而后排座椅设有27°舒适靠背角度,并配备宽大中央扶手、加热/通风/按摩等功能。

  舒适配置部分,新车配有隐私/静音玻璃、智能香氛系统( 可通过Nomi语音控制打开香氛,切换香味并进行浓度调节)、23个顶级扬声器等,近而打造出极致静谧舒适的座舱。

  智能配置上,新车采用了第二代智能座舱,性能全面提升,基于智能座舱平台和通信模块,蔚来独立研发智能座舱域控制器,让新车拥有车载领域最丰富的通讯方式,带来丰富的车内应用和沉浸体验。而全新升级12.8英寸AMOLED中控大屏和10.2英寸HDR数字仪表屏,尺寸、分辨率和对比度大幅提高,色彩更丰富,显示更细腻;而内嵌系统为NOMI Mate 2.0,性能持续进化。

  动力部分,新车采用全新材料打造的第二代高效电驱平台,前永磁 后感应的双电机四驱组合,前180kW/后300kW的电机布局,输出总功率480kW,可实现0-100km/h加速3.9s以内;

  续航方面,搭载70kWh电池包的车型,续航超过500km(NEDC);搭载100kWh电池包的车型,续航超过700km(NEDC);而搭载首创150kWh电池包的车型,可实现超过1000km(NEDC)的续航表现。

  此外,蔚来还表示,新车是按照中国及欧洲五星安全标准设计,整车抗扭刚度同级领先,配合高性能制动系统,可带来34m内的100-0km/h制动距离;同时其智能车身控制系统可融合大数据和高精地图进行自我学习,提供舒适的驾乘体验。

(图/文/摄:新车资讯 熊睿锋)

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