AMG E Performance插电式混合动力发布

2021-03-31 09:52:00来源:作者: 网络阅读量:

[本站 资讯]  日前,梅赛德斯-AMG官方发布了旗下插电式混动动力总成――E Performance,该动力系统将由M177 4.0T V8或M139 2.0T直列4缸发动机与电池和电机组合而成,未来该动力总成将使用在AMG GT四门跑车和新一代梅赛德斯-AMG C级当中。

AMG E Performance动力总成基于奔驰后驱平台开发而来,前轴之上继续搭载纵置发动机,并且提供M177 4.0T V8或M139 2.0T直列4缸发动机,后轴之上则匹配Affalterbach开发的6.1kWh AMG高性能电池,其连续功率可达70kW,峰值功率为150kW,并可持续10秒,电池组重量仅为89kg。

此外,位于后桥之上的电动机与电控2速变速箱和后桥差速锁集成在一起(EDU),其中电动机根据型号不同,最高可提供150kW的最大功率和320牛・米的峰值扭矩,并且电机可直接驱动后轴,无需通过AMG SPEEDSHIFT MCT 9G变速器,使新车在加速时获得额外助力。

官方称,如果搭载M177 4.0T V8这套动力总成可提供的综合最大功率超过600kW,峰值扭矩突破1000牛・米,根据未来推出的首款车型推算,其0-100km/h加速将不足3秒。另一款使用M139 2.0T直列4缸发动机的动力总成还将获得全新的电动废气涡轮增压器,该技术也将应用在Mercedes-AMG ONE跑车当中,使得这套四缸插电式混合动力系统达到甚至超过传统V8发动机的性能。

未来,梅赛德斯-AMG将专注于电气化转型,推出更多插电式混动车型,未来AMG E Performance动力将率先在AMG GT四门跑车和新一代梅赛德斯-AMG C级当中使用,除此之外,AMG也正在开发纯电动车型,它将基于梅赛德斯-奔驰EQ车型打造而来,并由梅赛德斯-AMG来针对底盘、悬架乃至动力进行重新升级。

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