实用个性两不误 测试大众CC 猎装车

2021-03-28 00:45:21来源:作者: 网络阅读量:

  [汽车网 专业评测]  一直以来,旅行车在国内都处于不温不火的状态,之前的几年里,不断有愿意“吃螃蟹”的厂家选择国产旅行车,但市场一直没有引起较大反响。另一方面,曾经被誉为“最美大众”的一汽-大众CC(参数|询价)在2018年迎来了换代,不过新一代车型的市场表现显然没有前辈势头猛。就在此时,“新款CC”和“旅行车”两个元素碰在了一起,它们组合后的新车型表现又如何呢?



  本次测试的车辆为一汽-大众CC 2021款 猎装车 380TSI 猎风版(下文简称CC猎装车),指导价为29.99万元。试驾车选装了所有的选装包,包括驾驶座按摩功能、前挡风玻璃和喷水嘴加热、后排座椅加热以及HUD平视显示功能。

外观部分

一汽-大众CC 2021款 猎装车 380TSI 猎风版


  毫无疑问,CC猎装车的外观是最吸引人的,前脸部分就有一个很高的辨识度。特别是中网的样式,不同于高尔夫7、高尔夫8两代的设计风格。

尺寸对比(单位:mm)
车型 轴距
CC三厢车 4865 1870 1459 2841
CC猎装车 4869 1870 1459 2841
迈腾 4865 1832 1471 2871
凯美瑞 4900 1840 1455 2825


  CC猎装车的侧面很有特点,它舍弃了三厢CC的“大溜背”设计,车尾更加挺拔,同时又不像蔚揽那样十分平直,整体看上去少了一分修长、多了一丝紧凑。此外,CC猎装版全部采用了“  跨界套件”,轮眉、侧包围等处均使用了黑色塑料材质,标新立异的同时还能防擦防碰。不过CC猎装版并没有因为跨界属性加高车身,这一点从视觉效果角度我个人比较认可。



  车尾的设计比较耐看,没有过多复杂的线条,看上去敦实、简洁。属于很典型的大众特征,但又有一些。整体来看,CC猎装版的外形在个性化程度做到很高水准,特别是在国产车里,跨界旅行车的身份可以说是一枝独秀般地存在。

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