正宗德味儿 你不知道的BILSTEIN故事

2021-03-26 08:46:25来源:作者: 网络阅读量:

  [汽车网 改装赛事学堂]  说起倍适登,大家第一反应是什么?带着这个问题我询问了身边忙碌的同事们,他们的回复五花八门:“被子?”“灯泡?”“纸尿裤?”“你傻不傻,那是帮X适!”种种回答令人哭笑不得,与实际的含义相差了十万八千里。


  不过说到BILSTEIN,大家显然反应过来这是个减振器品牌,纷纷表示这个牌子很有“德味儿”。作为全球悬挂系统制造领域中高品质和高性能的代名词,BILSTEIN(官方中文名:倍适登)的产品虽然名声在外,但品牌历史似乎并不为人知,今天就让我们聊聊这个复杂德语单词背后的秘密。

什么?知名减振器品牌居然是造门窗起家的?


  1927年,BILSTEIN与来自柏林的Levator-Hebezeug-Fabrik合作,进军汽车行业。BILSTEIN首次制造的汽车产品是镀铬保险杠,随后走上了制造汽车千斤顶的道路。


  气压式减振器为汽车工业带来了不少变革,随后BILSTEIN在减振器领域便开始大展拳脚。现如今,气压技术被应用在所有的伸缩式减振器上,并被装配在众多车型中。

  自此,BILSTEIN开发和测试的单管气压减振器应用在布加迪威龙、兰博基尼Gallardo和保时捷911(参数|询价)、Boxster和Cayman等几乎所有以性能著称的领先车型中。作为原厂配套的替换件,受益于BILSTEIN产品的汽车品牌数不胜数,包括但不限于:阿斯顿・马丁、奥迪、宝马、福特、捷豹、路虎、路特斯、梅赛德斯、三菱、日产、欧宝、斯巴鲁、大众等。


  作为德国大型跨国工业和技术集团,蒂森克虏伯股份公司目前涉及有钢铁、汽车技术,机器制造、工程设计及贸易等领域,生产的产品早就遍布我们身边,例如大家日常乘坐的电梯就有不少出自蒂森克虏伯之手。

  经过多年的发展,BILSTEIN在减振方面也有着不少的技术储备。在1996年研发出电子控制自动阻尼调整系统后,在1999年将空气悬架系统用于当时的奔驰S级;2002年将空气悬架系统用于奔驰E级。

  回顾2017-2018财年的数据来看,BILSTEIN的全球销售额达8.35亿欧元,年产500万支减振器,在全球拥有6个工厂,员工人数达4350人。BILSTEIN可制造被动式(半)主动式减振器、空气悬架系统、空气气包等多种产品,涉及原配套市场、售后市场等多个领域。


  在BILSTEIN的产品阵容中,根据用途和定位不同,分成五个不同类别。其中B1/B2/B3/B4为原厂替换件;B6/B8为性能改装件;B12/B14/B16/clubsport/BILSTEIN EVO为性能改装套装;MDS/EVO R1/EVO RT/EVO RX为赛车运动方面的高端取向;至于B6/B8为越野性能套件。


  为了确保减震器的可靠品质,BILSTEIN开展了密集的道路测试,使每一种产品都在该公司位于纽伯格林北环(Nürburgring Nordschleife)的测试赛道上经历了严峻考验。因此我们在BILSTEIN的悬架上总会见到这个“绿色地狱”的标识。

德国车参加比赛当然要配德国减振器

  第29届蒙特卡罗拉力赛的第二和第三名同样被梅赛德斯赛车车手囊获,这自然少不了BILSTEIN的功劳。1961年的一级方程式赛车中第一次使用了BILSTEIN的减震器,之后与保时捷合作至今。


写在最后:


  BILSTEIN荣登德国历史百大品牌榜单,同时每年都有很多汽车相关杂志通过票选形式选出一些最佳品牌,例如著名的德国汽车杂志《Auto BILD》、《Auto lllustrierte》,以及SPORT AUTO AWARD、AUTO MOTO UND SPORT等等奖项票选活动,倍适登每年都有获奖,这足以证明一个品牌的实力,也值得消费者的信赖。对于改装发烧友而言,BILSTEIN的减振并不陌生,但对于大部分车友来说,这串奇怪单词在知名度方面并不像友商那么响亮。期待BILSTEIN未来能在国内推出更多产品,为更多消费者提供选择。(文/汽车网 姜澈)

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