MINIEYE获得乘用车L2 量产项目定点

2021-03-24 16:47:52来源:作者: 网络阅读量:

  [汽车网 行业]  近日,国内自动驾驶技术研发商MINIEYE宣布获得某乘用车主机厂L2 量产项目的定点,该项目基于华为MDC智能驾驶计算平台开发。MINIEYE创始人及CEO刘国清表示将发挥公司的技术储备、大规模量产交付经验、自动驾驶数据积累等优势,携手合作伙伴,积极参与到构筑智能驾驶生态圈、加速智能驾驶大规模落地商用的进程中。


  据MINIEYE方面介绍,此次其推出的L2 方案,基于华为MDC 210开发,采用多传感器融合方案,可对车身周围进行360°全方位感知,具备AEB、ACC、LKA、HWP、TJP等功能。华为MDC 210主要面向L2 级自动驾驶,算力高达48 TOPS,可实时处理来自车辆雷达、摄像头、和超声波系统的数据,同时进行感知、规划和控制等算法,并且满足车规级安全要求。

  于2013年成立的MINIEYE是国内最早一批从事自动驾驶及辅助驾驶技术研发的企业之一,致力于依托人工智能,为车辆提供可靠的环境感知整体解决方案。其一直坚持“渐进式”的自动驾驶路线,研发可量产的自动驾驶技术和产品。其目前的前装量产项目突破40个,定点主机厂包括江铃福特、上汽、比亚迪、东风、重汽、陕汽、江淮、江铃等。

  融资方面,2019年4月,MINIEYE宣布完成B轮1.5亿元融资,同时获得数亿元授信额度。该轮投资由四维图新通过旗下四维互联并购基金战略领投,浙商创投等跟投,原投资方继续增持。当时MINIEYE就表示将重点投入L2 自动驾驶产品的研发,并加速其落地量产。2020年10月,其又获得2.7亿元人民币C轮融资。投资方包括嘉实投资、东方富海、元�Z资本、华勤通讯、杉杉创投,老股东四维图新、康成亨继续增持。

编辑点评

  当前,自动驾驶成为车企智能化、网联化必然布局的方向,各种前沿技术也在不断推进,但如何真正做到安全、批量的量产才更为重要。刘国清认为,自动驾驶需要仰望星空,同时也要脚踏实地,未来的5-10年,量产自动驾驶仍将以L3级以下为主,因此MINIEYE将积极响应客户的旺盛需求,加速L2 系统的量产交付。同时推进技术研发和量产,或是MINIEYE作为自动驾驶企业保持竞争力的一大关键。(文/汽车网 才丽媛)

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