3.3秒破百!奥迪e-tron GT首发 共享保时捷平台

2021-02-10 06:00:00来源:作者: 网络阅读量:

2月10日,奥迪e-tron GT迎来全球首发,新车也将在今年正式进入国内市场销售。e-tron GT定位中大型纯电动跑车,新车与保时捷Taycan相同的J1平台打造,外观采用最新e-tron家族设计语言。e-tron GT quattro百公里加速为4.1秒,WLTP续航里程为488km;RS e-tron GT百公里加速仅需3.3秒,WLTP续航里程为472km。

(上图为e-tron GT quattro)

(上图为RS e-tron GT)

e-tron GT前脸配备大尺寸六边形蜂巢式格栅,quattro车型配备LED大灯,RS车型标配矩阵LED大灯组,且均可以选装激光大灯,新车保险杠两侧加入造型夸张的进气口,用以优化空气动力学。e-tron GT侧面为溜背式设计搭配无框车门,提供19-21英寸轮毂,RS车型标配前10活塞卡钳,营造出极强的运动感。车尾为贯穿式灯组,支持流水转向灯和动态点亮熄灭效果,下方为造型夸张的扩散器。

与现有的奥迪旗舰车型并不相同,e-tron GT采用了相对简约的设计,不过仍然营造出应有的科技感、豪华感。新车配备12.3英寸全液晶仪表,中控屏为10.1英寸,内置最新智能互联系统,下方保留了实体按键,小巧的电子换挡机构四周还配有储物格、无线充电以及扶手箱等。配置方面,e-tron GT提供18向电动座椅、前方投射范围达到3米的HUD抬头显示、自适应巡航、三区空调、遥控泊车等配置。

另外值得一提的是,奥迪为e-tron GT量身打造了运动声学音效系统,该系统由两个控制单元以及位于后备箱中的扬声器组成,位于车内及车外的两个扬声器分别模拟车外音效和行车音效。音效均为合成的电子音效,合成过程中结合了电机转速、负载、行驶速度及驾驶模式等其他参数数据,以做到更真实的音效。

作为一款四门跑车,奥迪e-tron GT的长宽高分别为4.99米、1.96米和1.41米,轴距达到2.9米,同时实现了前后轴50:50配重,RS车型还将标配自适应空气悬架。动力方面,奥迪e-tron GT quattro综合最大功率为350kW,增压模式下可以达到390kW,综合峰值扭矩为630N·m。RS e-tron GT综合最大功率为350kW,增压模式下可以达到390kW,综合峰值扭矩为630N·m。

续航方面,e-tron GT搭载容量为93kWh电池组(可用容量为86kWh),并且标配热泵空调。其中e-tron GT quattro WLTP工况下续航里程达到488km,RS e-tron GT WLTP工况下续航里程为472km,两车对应的NEDC续航都超过了500km。充电方面,新车支持最高270kW快充模式,可在23分钟内将电量从5%充到80%,并且也可以实现充电5分钟行驶100km。

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