盘点2020| 新能源汽车迎私人消费生死劫

2021-02-08 08:44:29来源:作者: 网络阅读量:

  [汽车网 行业]  新能源汽车远比传统汽车有话题,因为它依然充满变数。它就像一个新的竞技场,竞技项目是新的,“武器”是新的,规则是新的;竞技选手是新的,招数是新的,“套路”是新的,谁进场谁退场甩手就是一个故事……但这场新竞技的裁判却不是新的,最终决定谁留在场上、谁笑到最后的,是市场,是消费者。

  有人把2020年称为新能源汽车的“私人消费元年”,因为这一年新能源汽车才真正开始为消费而造,才真正开始“把裁判放在了眼里”,私人消费就是新能源汽车的“生死劫”。


   说明:根据不同的需要,本文交互采用乘联会的批发销量数据和保监会的交强险上险数据。

  市场:上险销量首次超过100万辆

  2020年上半年,新能源汽车的销量一夜跌回了2018年以前――与2019年相比,月销量的最高同比跌幅一度达到70%,人们似乎一度失去了信心;下半年整体车市开始提振,加上多款纯电动新车上市带来的新增量,新能源车市也逐渐“转危为安”,销量持续走高,最高月份的同比增幅达到128%。

  全年,新能源乘用车实现上险销量112.58万辆,同比增长35.22%,这是国内新能源乘用车年度上险量首次突破100万辆。全年批发销量117.1万辆,同比增长10.3%,也跑赢了整体车市。年底,新能源汽车行业士气大振,中汽协提出2021年的销量同比涨幅要达到40%,全年要实现180万辆的销量目标(含商用车在内)。


   《节能与新能源汽车技术路线图 2.0)》提出:到2035年,新能源汽车国内市场上纯电动车的销量占到新能源汽车的95%以上。2020年国内纯电动车批发销售95.88万辆,同比增长了17.5%,销量比重已经高达82%了,到2035年还有15年,纯电动汽车必须是技术路线上的“明珠”。 插电式混合动力板块的规模自然不好比,增速也比不过,2020年全年批发销售21.19万辆,比上一年增长了11.5%。


   而且,插混板块的增长几乎全部归功于上市新车拉动,理想ONE(参数|询价)、比亚迪汉、迈腾GTE插电混动、探岳GTE插电混动等都是2020年下半年上市的新车。而那些上市有一定年头的,比如唐新能源、宝马5系新能源/X1新能源、帕萨特新能源、宋新能源等等,销量全部都在萎缩,单月销量最多也就在两千多辆的水平。


『理想ONE』

  用户:私人购置比重提高到72%

  2020年更令人欣喜的变化是新能源汽车的私人购置比重上升,被诟病多年靠网约车硬挺着的新能源汽车,私人消费正在慢慢打开。2020年新能源汽车的个人用户比重高达71.63%,比2019年增长了近20%,相应地,运营车辆占比从28.66%降到了15.6%。


   也正是私人用户/消费者这个裁判的上场,让2020年的新能源汽车市场出现了一些有趣的变化,并逐渐形成了规模,起了势。私人消费的电动汽车要么够贵要么够便宜,贵的比如蔚来ES8/ES6、Model 3(虽然它是“降价王”但依然属于贵的那类),便宜的比如宏光MINIEV、欧拉黑猫白猫。前者是有钱人的大玩具,后者是老百姓的好伙计。


『Model 3 2021款 Performance高性能全轮驱动版』

  产品:卖3万和30万的都火了

  把新能源汽车拉个年度榜单,够贵的Model 3和够便宜的宏光MINIEV以数量级的领先优势分获年度上险销量冠亚军,值得注意的是Model 3的13.85万辆是12个月的成绩,宏光MINIEV的11.54万辆是6个月的成绩。

  在造车新势力立志集体叫板特斯拉、纷纷推出竞品车的时候,宏光MINIEV却独辟蹊径,以月销快速攀升至3万辆的成绩告诉大家,不靠补贴微型车一样能活。当然,也不用说宏光MINIEV产品有多好,只需要承认肯花3万块买辆车的人,真多!五菱找对了路。这也打脸了那些曾用各种吃相赚足补贴、如今却销声匿迹的微型电动车。

  上面的年度榜单上只有3款插混车型,如果把理想ONE也算上去的话。其中比亚迪汉也是6个月的数据而已,在半年的时间里,汉EV车系实现上险销量21162辆、汉DM车型实现上险销量9274辆。若不是受限于刀片电池的供应不足,据说汉的销量还不止这些,期待2021年它能气势如虹。


『汉2020款 EV 超长续航版豪华型』

  在这份榜单之外,是长长长长的年销量不到千辆的车,统计下来有60多款,有30款车在2019年还有销量,2020年剃了光头,这些车,没有见到2021年的太阳。还有北汽新能源EC系列、江铃E300/E200这种曾经年销小十万辆的、以及华泰EV160这种迷之销量的,如今已基本销声匿迹。补贴的潮水一退,人们惊讶地发现有“车”竟然连条底裤都不肯穿。

  2020年,海外品牌尤其是老牌油车大佬还算是小试牛刀,在售的基本还是前两年的车,除了宝马5系新能源和大众旗下的帕萨特新能源和途观L新能源,其他车系的年销量都没超过万辆。他们传统赛道上轻车熟路且不愁没人买单,在中国选手换赛道的疾呼下,他们的动作还是比口号慢了不少。


  企业:沧海一声笑 都谁不见了?

  还是那句话,新能源汽车行业是个新战场,也算新事物,先上场的不一定能一直在场。2020年销量Top 10的车企中,多了特斯拉中国、多了一汽-大众、多了蔚来汽车、理想汽车;少的,那就多了去了,江淮、江铃、众泰……

  在最新的十强车企中,2019年的销冠比亚迪掉到了第三,曾经风光无限的北汽新能源(2019年还排在第二)已经跌出前十,掉到了第15名,全年连3万辆车都没卖出去,同比减少了82%,很难想象这是一个曾经连续7年夺得国内新能源市场销冠的领头羊!北汽蓝谷新任董事长说:公司得承认差距,得为过去犯的错买单,接受惩罚……希望这家国企,能够有所担当。

  不见旧人哭,只见新人笑,2020年造车新势力算是真有了样子了,靠实力说话,蔚来汽车和理想汽车排进了年度Top 10。所有实现真实销售的造车新势力在2019年的合计市场份额是8.02%,2020年增长到了13.25%,如果把“外国新势力”特斯拉也算进去的话,那就是27.65%,接近3成的市场。这个势头,后面会保持还是扩大还是缩小,这得看新势力自己怎么干,也得看传统老大哥们怎么干。


『蔚来ES6 2020款 600KM 运动版』

   2021:更多的品牌 更多的车 更惊心动魄的竞争

  年底,续航1000公里的电动车的“出世”,一片喧哗,尽管还只是停留在口头,但起码说明在“投消费者所好”这方面,车企已经认真了,但是别吹牛就好。2021年,将有越来越多的新车上市,尤其是传统势力包括海外品牌的进场,将让这场竞技更加惊心动魄。

  纯电动市场,首先看大众。2021年1月19日,一汽-大众ID.4 CROZZ正式开启预售,共推出5个版本,售价范围在19万元至25万元之间,上汽大众ID.4 X也将在不久后开启预售。这个价格,直接杀入国内汽车消费的主力价格区间,给了市场足够的想象。基于MEB平台的ID.家族将在中国推出更多ID.车型,2021年年底推出5款ID.车型,至2023年底继续增加至8款ID.车型。在工信部第341批汽车公告中,大众申报了MEB平台国产的第二款电动车ID.6X车型,定位中型SUV。


『ID.4 X2021款 Pure 纯净长续航版』

  另外,“最有争议的一辆宝马”宝马iX预期2021年7月投产,将在2021年上海车展亚洲首发,并在年底引进中国市场;纯电动SUV奔驰EQA预计2021年3月首发,5月全球上市销售,EQA的亮相也正式开启梅赛德斯-奔驰2021“EQ之年”;日产在2020年7月发布了纯电动SUV新车Ariya,按照计划,Ariya将于2021年下半年会面向欧洲、北美和中国市场销售,并作为东风日产在国内主推的纯电动车型。


『宝马iX2021款 运动版』

  插电式混合动力方面,“新能源老手”比亚迪继2020年推出刀片电池以后,又有新动作,2021年1月11日,比亚迪发布三款搭载超级混动技术DM-i的插混车型,拟于3月正式上市。2月初,荣威发布了“插混车型平价策略”,将推出具有更强动力、续航和排放的插电混动车型,并做到与传统燃油车一样的价格,实现对同级别燃油车的最佳平价替换;岚图、智己也都已经布局了混合动力产品,而且都定位于属于高端品牌。此外,第341批汽车公告中,林肯申报了冒险家PHEV车型,而本田在华推出的首款插电式混合动力车型CR-V锐・混动e 也已于2月2日正式上市……

『秦PLUS2021款 DM-i 55KM 旗舰型』

  编辑点评:

  盘点2020,眼前的是起起落落的数字、沉沉浮浮的品牌/产品,指指点点也许很容易,但我们依然要对场上真诚的竞技者致以敬意,对这类企业和产品,我们不妨多一些宽容和鼓励,而对投机者,那真的要杀伐果断不给留半点机会。私人消费规模的扩大,意味着“真裁判”上场了,补贴不再是护身符,消费者已经为新能源汽车布下了“生死劫”,既为劫,不易渡。2021,加油干吧�N!(文/汽车网 王静波)

相关文章

  • 盘点2020| 新能源汽车迎私人消费生死劫

    盘点2020| 新能源汽车迎私人消费生死劫

    [汽车网行业] 新能源汽车远比传统汽车有话题,因为它依然充满变数。它就像一个新的竞技场,竞技项目是新的,“武器”是新的,规则是新的;竞技选手...

    阅读: 89

  • 汽车之家超级测试 8款运动型车乐趣大P

    汽车之家超级测试 8款运动型车乐趣大P

    [汽车网专业评测] 作为2021年的开年大戏,汽车网超级测试拉开帷幕。8台20万元左右的运动型轿车同堂竞技,完全涵盖了这个价位区间所有重磅、新款、热门...

    阅读: 185

  • 同比增长73% 长城汽车1月份销量出炉

    同比增长73% 长城汽车1月份销量出炉

    [汽车网行业] 日前,长城汽车集团公布了2021年1月的销量数据,含哈弗、WEY、长城、欧拉等旗下品牌累计售出139012辆,相比去年同期劲增73%,总出口量同比...

    阅读: 139

  • 小鹏汽车P7发生起火事故 官方介入调查

    小鹏汽车P7发生起火事故 官方介入调查

    [汽车网新能源] 日前,网络上流传出多条视频,记录了一辆小鹏汽车P7(参数|询价)从冒烟到起火燃烧再到被消防员扑灭火势的整个过程。得知此消息后,我...

    阅读: 84

  • 2月下旬推送 哪吒U PIVOT OS系统升级

    2月下旬推送 哪吒U PIVOT OS系统升级

    [汽车网新能源] 日前,哪吒汽车展示了哪吒U(参数|询价) PIVOT OS系统的最新OTA升级,其版本为1.3.0。此次升级对多项功能进行了提升,其中包括新增哨兵模式...

    阅读: 142

更多排行榜

热门文章