哈弗初恋正式上市 6款配置/售7.89-11.29万元

2021-01-11 20:24:35来源:作者: 网络阅读量:

  【新车资讯 新车频道】1月11日哈弗初恋正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为7.89-11.29万元。新车是长城柠檬平台旗下的第三款新车,搭载了1.5T发动机,最大功率为110kW(150PS)。

哈弗初恋 指导售价

 车型 售价 (万元)
 大一版 手动 7.89
自动 9.19
 大二版 手动 8.69
自动 9.69
 大三版 自动 10.49
 大四版 自动 11.29

外观:小清新的柔美风格

  初恋的外观继承了哈弗家族的设计元素,前脸沿用H6的六边形镀铬中网。但整体风格相比H6更圆润了一些,也没有大狗那么凶悍,它的设计正如初恋一样柔美,没有任何突兀的地方。车身的视觉重心很低,车头尤为明显,车身相比H6低了111毫米,所以,它并不是走标准的SUV风格。其它部位的设计也没有完全跟着H6走,可以说是比较独立的设计,有家族风格,但没有使用太多的通用元素。

  尾部呼应了前脸的灯组造型,尾灯看上去有点回旋镖的风格,这也是尾部最醒目的地方。其它部位设计比较规整,后杠没有很夸张,排气也采用了隐藏的方式。整体来说,初恋的造型在设计理念上是相对收敛和含蓄的,这也很贴合“初恋”的感觉。

内饰:科技配置很高

  内饰能看到哈弗最新的设计理念,平直的中控台配上悬浮式屏幕,和H6的风格很接近。虽然定位低于H6,但能看到工艺材质都不差。中控台大面积的皮质包覆能带来很强的豪华感。毕竟价格只是略低于H6,所以,在豪华感的营造上不会有明显的落差。

  在A柱上配有一个脸部传感器,它也是初恋特有的配置,这个传感器可以进行声纹脸部识别,包括疲劳驾驶监测/提醒;分心监测/提醒;表情识别,比如表情识别,可以根据驾驶员的表情变化来进行内容推送,如播放相关类型的音乐。

  初恋大三版和大四版配备了12.3寸液晶屏(大一版和大二版是10.25寸), 车机系统的响应速度非常快,逻辑清晰。并集成了主流的配置,如互联、L2级自动驾驶等功能。不过,有一点不习惯的是,驾驶模式是在车机里面切换的,比如超车想切换运动模式,你还需要进入层级菜单去找,实在是比较麻烦,切换完超车的时机可能也过了。其它方面都很好,导航、在线音乐都非常好用。另外,这套系统在感性层面做了很多,比如“夜间推送情感电台”来排解寂寞、“道路拥堵推送相声”来缓解烦躁、或者“暖心伴侣式加班关怀”在上车后的问候,这些都是感性的加分项,也是目前初恋独有的配置。

空间:座椅舒适性高

  初恋的座椅造型很漂亮,撞色的拼接造型很容易让人产生好感,座椅的人机工程学也很好,填充物足够柔软,在舒适性这方面没问题。后排空间也很大,毕竟轴距达到了2700毫米,腿部空间一点都不比H6差。

驾驶:延续舒适风格

  哈弗初恋(询底价|查参配)配备了型号为GW4G15K的1.5T发动机,匹配7速双离合变速箱,这套动力总成和第三代H6所搭载GW4B15A的是不同的,它是源于第二代H6的GW4G15F发动机。相对来说少了缸内直喷,不过数据也不错,相比老款发动机扭矩提升了10N·m,当然,比第三代H6的参数还是要低不少。另外,这台发动机在油耗方面也做了优化,相比之前的燃油经济性有明显提升。

  实际驾驶起来,动力方面是没问题的,因为不管是哪款发动机,哈弗车系的动力一直都不错。而且,初恋毕竟要比H6小一些,所以,用这台发动机拖动它完全没问题。另外,在起步时油门很平顺,动力输出比以前的哈弗车要更线性,不像老款H6那么蹿了,用户体验有明显提升。

  中高速的动力也没问题,试驾车在坐满四个成年人的情况下,加速到120km/h也很轻松。急加速的时候,当转速超过3000会有发动机声介入,但能看到还是做了优化,尝试高转速让发动机嘶吼,声音也被控制得不错。相对来说,车厢对外界的隔音中规中矩,身边经过大车时能明显的听到,只能说是符合这个级别车型的水准,没有太惊艳的感觉。

  底盘的风格延续了哈弗的传统,调校以舒适性为主,并很好地保留了哈弗特有的厚实感。包括车内的视野也是熟悉的风格,宽大的车头会让你忽视这是一台不到4.5米的车,主观上的体量感很大。另外,由于车身比H6低了111毫米,离地间隙和坐姿都不是很高,视野相比“标准”的SUV要低一些。

对比:车身尺寸是初恋的优势

  结合相近价位的条件,哈弗初恋的最大对手或将是吉利缤越PRO和广汽传祺GS3 POWER。从车身尺寸方面比较,初恋的数据无疑是三款车中最具优势的,同时2700mm的轴距,相比对手更具优势。而与初恋的轴距较为接近的缤越PRO,也足足比初恋短了100mm。

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三车尺寸对比
车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm)
哈弗初恋 4472 1841 1619 2700
吉利缤越PRO 4330 1800 1609 2600
传祺GS3 POWER 4350 1825 1685 2560
  注:数据来源 制表: 新车资讯  

  在动力方面,三款车型均搭载了1.5T发动机。数据上,缤越PRO更加突出,传祺GS3 POWER;紧随其后,受限于成本,初恋的1.5T发动机与第二代H6的GW4G15F发动机为同源机型,并非第三代H6上所搭载GW4B15A,因此在功率输出上会有一定的劣势。

三车动力对比
车型 发动机 最大功率 峰值扭矩 变速箱
哈弗初恋 1.5T 110kW(150PS) 220N·m 7DCT
吉利缤越PRO 1.5T 130kW(177PS) 255N·m 7DCT
传祺GS3 POWER 1.5T 124kW(169PS ) 265N·m 6AT
  注:数据来源 制表: 新车资讯  

  总体而言,年轻化的外观以及车内空间会是哈弗初恋的优势所在,但受限于成本而无法采用最新的1.5T发动机会让其在动力表现方面略逊于它的对手。整体竞争力会与对手不分伯仲。

总结:命名虽花哨,但提升不可忽视

  从哈弗大狗、欧拉猫系列到如今的新车型哈弗初恋,哈弗已经在吸睛的路上渐入佳境,走出一条属于自己的路。对于新车而言,让人眼前一亮的名字除了能制造话题之外,还能在大家的心中留下深刻印象。虽然在营销上哈弗的操作“花里胡哨”,但不可否认的是,脱胎于长城柠檬平台的哈弗初恋在很多方面都有肉眼可见的提升。尽管命名花哨,但相信用户的眼睛是雪亮的,哈弗初恋究竟有没有真本事?市场表现会剖析得一清二楚。(文:新车资讯 杨高宇)

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