C-NCAP联合长城针对哈弗H6碰撞异常举办发布会

2020-12-31 11:56:24来源:作者: 网络阅读量:

  【新车资讯 新车频道】12月31日,C-NCAP中汽中心联合长城汽车在京举行了新闻发布会,就第三代哈弗H6碰撞测试异常的问题向公众说明。

   
要点速读
1 12月23日,第三代哈弗H6完成中汽中心C-NCAP侧面碰撞测试,但碰撞后车内侧气囊/侧气帘均未打开,并且碰撞侧车门锁死 2 12月24日,长城官方立马针对该事件进行调查,随后发现碰撞时车辆处于断电状态,并宣布将进一步排查及技术分析 3 12月31日,C-NCAP中汽中心联合长城汽车在京举行了新闻发布会,表示第三代哈弗H6在测试前20秒进入了软件升级阶段,从而导致断电情况发生,因此让车内侧气囊/侧气帘不工作。   哈弗H6碰撞事件回顾

  在2020年12月23日,中汽中心C-NCAP完成了全新一代哈弗H6(询底价|查参配)的侧面碰撞测试。其中碰撞数据显示,全新哈弗H6的在接受侧面碰撞后,车内侧气囊/侧气帘均未打开,并且碰撞侧车门锁死。

  根据官方数据显示,此次侧面碰撞是按照C-NCAP标准进行测试的,按照特定的角度以50km/h的速度完成侧面碰撞;而测试车辆为全新一代哈弗H6(哈弗牌CC6470AH02A型多用途乘用车),整车质量约为1.4吨,标配前排侧气囊、前排头部气囊(气帘)等。而在实际侧面碰撞结果中,全新哈弗H6碰撞侧的侧气囊和侧气帘没有打开,同时碰撞侧的车门也无法开启。

  12月24日,哈弗官方针对全新哈弗H6在C-NCAP 侧碰试验过程中出现异常的情况发表声明:因测试时车辆处于断电状态,气囊等相关组件均不工作,导致以上异常。

●具体声明如下:

  12 月 23 日第三代哈弗 H6 在中国汽车技术研究中心有限公司 C-NCAP 侧碰试验过程中出现异常,我司对此高度关注。

  现场调查发现车辆碰撞后双闪灯未闪烁、侧气囊/侧气帘未正常打开,且四门均锁止,初步诊断为车辆在碰撞时处于断电状态,此状态下气囊相关组件(包含气囊控制单元、碰撞传感器等)和车身控制器均不工作,导致以上异常。

  我司已申请对车辆断电原因做进一步排查及技术分析,调查结果后续将第一时间公布。

  12月31日联合发布内容

  C-NCAP中汽中心李向荣先生在现场表示:此次第三代哈弗H6碰撞测试是联合媒体,以网友投票的形式选出的车型;而测试车辆是在市场上随机购买的车辆,同时整个碰撞测试的全过程进行了网络直播。而在碰撞准备期间,测试车辆完成了新版本车载系统的下载;随后在碰撞测试前20秒,车辆开始了软件升级,而在碰撞前三秒车辆正处于系统软件的刷写阶段,从而导致车辆部分组件处于断电状态。

  而在刷写状态下,车辆的尾灯、双闪灯、侧气囊、侧气帘以及车身控制器都处于不工作状态。随后在碰撞完成后,车辆仍处于升级过程中,并依然是断电状态,而中控持续显示正在刷写阶段,直到安装100%完成。

  综上所述,由于第三代哈弗H6测试阶段处于软件升级、安装的过程,特别是在实验前三秒处于电源关闭代码刷写的阶段,让部分固件处于关闭的状态;正式在此特殊情况下,测试车辆的尾灯、双闪灯、侧气囊、侧气帘以及车身控制器都处于不工作状态。而在测试车辆与碰撞台车发生碰撞时,软件升级都尚未完成,因此导致了碰撞后侧气帘和气囊未展开、车门锁死的情况。


前20秒


前3秒

  同时发布会现场还展示了碰撞测试的视频。我们可以看到,在碰撞前20秒,车辆尾灯是点亮状态,但在前3秒立马熄灭。

  长城汽车傅小康先生表示:为进一步论证车辆的安全性,在测试异常发生后,长城汽车技术团队经过100多个小时的技术复盘,分析了80多种碰撞工况,验证第三代哈弗H6的安全性可经受住最严苛的考验。

  同时在现场,长城汽车还发布承诺:对长城汽车所有车主郑重承诺,未来无论发生任何因车辆安全问题导致的意外事故,长城汽车都将负责到底。长城汽车追溯事实本真的严谨态度,让业界对中国汽车充满信心,也让选择国民神车的广大用户更加放心。

  可以看出本次事件的调查结果,不仅向广大网友还原了事实真相,同时也为C-NCAP规程完善提供了参考。中汽中心表示相关内容的测评也将在新制定的2021版中予以完善。而中汽测评表示:也会认真研究相关内容,在新制定的2021版中将以完善。同时,与企业及行业专家充分讨论,从技术规程及产品设计等多个方面,共同推进汽车安全技术的发展。

(图/文/摄:新车资讯 熊睿锋)

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