售7.77万元 新款长安欧尚X7正式上市

2020-12-29 12:46:03来源:作者: 网络阅读量:

  [汽车网 新车上市]  12月29日,长安欧尚官方在线上宣布,2021款长安欧尚X7(参数|询价)车型正式上市,新车共推出8款车型,售价区间为7.77-12.99万元。新车在外观内饰方面变化不大,仅在车型配置上做了些许优化。详细配置见下表:

新款长安欧尚X7 指导售价
车型 售价(万元)
1.5T 6MT 精英型 7.77
1.5T 6MT 舒享型 7.99
1.5T 6MT 豪华型 8.89
1.5T 7DCT 精英型 8.79
1.5T 7DCT 豪华型 9.89
1.5T 7DCT 尊享型 10.99
1.5T 7DCT 领航型 11.99
1.5T 7DCT 人脸识别全自动泊车太空逍遥版 12.99

● 新车特点
优化车型配置,安全性更高



  外观方面,新车采用多边形前进气格栅搭配扩散式的波纹状中网,两侧造型犀利的LED大灯组与前格栅相融合,形成一体式的设计,再搭配前包围两侧“C”型獠牙式的造型,整体设计动感十足。


  车身侧面,新车采用了镀铬装饰条勾勒出了车顶线条,侧面腰线平直的贯穿车身,前后微突出车身的翼子板与黑色的轮眉,搭配密条辐的大尺寸轮圈,提升了新车的整体气势。车身尺寸方面,它的长宽高分别为:4705×1860×1720mm,轴距为2780mm。


  车尾部分,新车从车顶末端延伸出一个小型的扰流板,两侧尾灯也采用了熏黑式的灯罩,中间的装饰条链接两侧尾灯并与之融合,形成一体式的造型,提升车尾视觉宽度;新车后包围下方采用银色的后护板,并搭配双边共两出的排气,个性十足。


  内饰部分,新车中控台才赢贯穿式的空调出风口造型,并配备了亮黑色的钢琴漆;新车采用10.25英寸的全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘,搭配内嵌式的中控多媒体触摸屏与游艇式的的挡把设计,让新车的豪华感得到提升。

■ 空间回顾

  新车内部设计相比老款车型没有变化,我们以2020款车型作为参考,新车采用了2 3的5座版布局,座椅采用黑色皮革材质,并搭配红色的缝合线。后排座椅虽然没能配备中央扶手,不过后排空调出风口 USB接口、后排座椅靠背调节及地板的平整度,都充分照顾到了后排乘客的乘坐舒适性。

  第二排座椅支持4/6比例放倒,放倒后的最大进深为1880mm。后备厢地板的平整度尚可,虽然存在一个小小的坡度,但基本上不影响物品的堆放。这主要是考虑到第二排的腿部舒适性,是后备厢与第二排乘坐相互“妥协和迁就”的作用。

   

  配置方面,部分车型将标配360全景影像、全自动泊车系统等,而远程OTA升级、人脸识别系统、远程语音系统也不会缺席;同时,新车10.25英寸的中控多媒体触控屏还配备了开放式OnStyle智能网联系统,提升人机交互体验。安全配置方面,新车全系标配五大主动安全系统,其中包括ABS EBD、EBA、TCS、ESC等;此外,新车还将配备胎压监测、PM0.1级复合滤芯、高强钢环形车身、柔性副车架等。


  另外,新车还会配备集加热、记忆、一键休息等功能于一身的“太空逍遥椅”,以及可24小时实时远程监控车内外状况的“千里眼”远程视频系统;新车还拥有由12颗超声波雷达 4颗超高清鱼眼摄像头为基础组成的APA 5.0一键全自动泊车系统,进一步提升新车的科技感。


  动力方面,新车动力方面,新车将搭载长安蓝鲸系列1.5T涡轮增压发动机,最大功率178马力,最大扭矩265牛・米,并满足国6排放标准;传动系统方面,新车匹配的是6速手动和7速湿式双离合变速箱,官方百公里综合油耗为7.4L。

■ 试驾回顾

  2021款长安欧尚X7的动力系统也基本没变,同样可以参考2020款车型,我的同事王亮此前针对2020款 1.5T 自动旗舰型的长安欧尚X7进行过试驾和测试,以下内容截取自他的试驾文章《是该出手了! 抢先试驾长安欧尚X7 1.5T》,部分内容有删改。

  油门踏板的脚感适中,响应也是中规中矩的表现,起步的的调校是一种侧重家用的表现,不过并没有给你那种慵懒的感觉。深踩一些油门,还是会很轻松的。开起来之后,中低速行驶时的动力储备还是可以的,日常驾驶动力完全够用,它的整体动力表现还是符合预期的。

  变速箱整体的平顺性和换挡逻辑还是没有什么问题的,只是在减速后、乃至减速后再加速的动力衔接时,有时会有顿挫感。变速箱的升降挡不算积极,即使是深踩油门,很多情况下也是通过同挡位下的拉高转速来提升车速。

  该车主要有三种驾驶模式:舒适、经济和运动。舒适模式即是普通模式,日常驾驶时转速在2000rpm左右才会升挡。而在经济模式和运动模式下,升挡时机会分别提前和延后500rpm左右。运动模式下,油门的响应更为积极,加速超车的情况下会更为敏捷一些。不过它并没有设置物理按键,需要在触控屏中进行切换。初次上手的时候,你可能还会遇到“找不到它在哪里”的情况。

  长安欧尚X7采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。说实在的,它的底盘表现给了我很大的惊喜,舒适性方面的调校相比长安欧尚曾经产品有了质的提升。底盘的整体性很好,没有松散的感觉,乘坐舒适性在同级别车型中可以说属于上乘的。

● 竞争对手


『全新哈弗H6』            『长安CS75 PLUS』


『捷途X70 PLUS』 

  根据汽车网大数据中,不同车系间的相互对比次数的数据反馈来看,与长安欧尚X7进行对比的车系中,哈弗H6、长安CS75 PLUS、捷途X70 PLUS三款车型的对比热度较高。这三款车型也是目前中国品牌中消费者的关注度都比较高的,尤其是在面对与“销量王”哈弗H6竞争时,长安欧尚X7在市场中的压力会更大,那么进一步提升自己的产品力迫在眉睫。

● 编辑点评:

  长安欧尚X7在10万元级紧凑型SUV中还是很有竞争力的,尤其是在动态部分,悬架略带一定韧性的表现让它在巡航时的表现十分从容;同时新车的智能车机系统也紧跟潮流,各项功能齐全,对年轻用户有着不错的吸引力;而长安的明星发动机“蓝鲸系列”也有着同级别中很不错的表现,作为打开紧凑型SUV市场的领先者,长安欧尚X7确实值得期待。(文/汽车网 毕业)

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