补贴后售15.98万起 零跑C11公布售价

2020-12-29 00:44:16来源:作者: 网络阅读量:

  [汽车网 新车上市]  日前,零跑旗下第三款量产车型零跑C11公布售价,新车共推出三款车型,补贴后售价为15.98万-19.98万之间。该车定位为纯电动中型SUV,根据不同配置新车有单电机和双电机版本,NEDC工况下续航里程分别对应为600km、550km以及480km。据悉,零跑C11将于2021年1月1日开启预定,9月车型进行SOP生产,第四季度开启交付,届时部分配置或还将针对消费者的需求进行微调。

零跑C11补贴后售价
车型 续航里程(km) 补贴后售价(万元)
豪华版 480 15.98
尊享版 600 17.98
性能版 550 19.98


  购车政策方面,零跑C11自2020年1月1日开始接受预定起,首个月份交付2万元定金的消费者,可以享受4万元的购车款抵免(车价减四万),随后每个月抵免金额梯度降低2000元。此外,零跑S01老车主如增购C11可享受4000元的额外优惠,零跑T03车主增购则可享受2000元优惠。此外,首任车主还能够享受终身免费三电质保、终身免费道路救援、终身免费基础数据流量以及免费赠送充电桩及安装服务。值得一提的是零跑承诺客户订金随时可退,下订之日次月起满10个自然月后退订的,另给价值1000元的陪伴礼。


  在外观方面,零跑C11采用“数字曲面”的设计风格,和零跑之前两款量产车的设计略显不同,新车看起来更加简洁干练,车头依然使用了封闭式的设计,一条和前机舱盖边缘融合的灯带式头灯设计,贯穿了车头,拉宽了前脸的视觉效果,雾灯区域的内凹设计丰富了前脸的曲面,让整车看起来不那么单调。



  车身侧面腰线轮廓虽然并不明显,但正好显得整车饱满、厚实,此外新车还采用了悬浮式的车顶、双色外后视镜、隐藏式门把手等时下比较流行的设计元素。


  零跑C11尾部线条较多,但基本以平直为主,主要为了突出中型SUV的力量感,贯穿的尾灯设计和车头灯相呼应,内部结构以圆边矩形和直线相结合,富有设计感的同时不失精致。车身尺寸方面,零跑C11长宽高为4750/1905/1650mm,轴距2930mm。


  内饰方面,该车也使用不少圆边和矩形元素,贴合整车的设计,同时也给人带来更亲近的感觉。仪表台、中控台和副驾驶前方三联屏设计,尺寸分别为10.25英寸、12.8英寸和10.25英寸,其主、副驾支持独立蓝牙接入与双音区语音交互,副驾可以在不干扰主驾的情况下进行娱乐、休闲。


  在智能配置方面,零跑C11的车机系统使用第三代高通骁龙汽车数字平台、科大讯飞3.5智能语音交互系统,可提供无极变色氛围灯、全方位视野系统、人脸识别和智能空气净化系统等功能。此外,零跑C11配备两颗凌芯01智能驾驶芯片,全系标配28个感知硬件,并且配备Leap Pilot智能驾驶系统,同时可实现整车的OTA升级,目前该车具备L3级智能驾驶的硬件基础,后续通过OTA升级可到L4级别。此外,官方还为该车配备了舒享全配选装包,价格为一万元,内含Nappa真皮座椅、主驾腰部四向电动调节、20英寸轮圈、12扬声器音响系统、电动尾门等实用配置。


  动力上,该车根据配置不同,提供三个版本的车型,其中豪华版与尊享版采用后置后驱布局,电机最大功率200kW,峰值扭矩360N・m,0-100km/h加速成绩皆为7.9秒。其中尊享版的电池容量更高,达到90kWh,NEDC续航600km;而豪华版只有76.6kWh,NEDC续航480km。此外,性能版车型采用四驱布局,配备两个最大功率200kW,最大扭矩360N・m电机,其0-100km/h加速成绩4.8秒,拥有90kWh电池,能够为该车带来550km的NEDC续航里程。


  编辑点评:零跑C11诞生于零跑的C平台,是该品牌旗下第三款量产车型。根据零跑之前的新车规划,要基于S、T、C三大平台打造三款新车。之前的零跑S01定位在紧凑型电动车、T03定位在微型电动车,而此次零跑C11则定位在中型SUV,零跑靠三款车完成了更广泛的细分市场布局。从产品力上来看,新车在续航、动力等硬指标上可圈可点,且抓住了国人喜欢大空间、高智能配置的消费需求,相信接下来会有不错的成绩。(文/汽车网 姜田双)

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