哈弗:鼓励检测机构随机抽取H6进行碰撞测试

2020-12-25 13:38:26来源:作者: 网络阅读量:

  【新车资讯 新车频道】继12月24日,哈弗发布因测试时车辆处于断电状态,导致第三代哈弗H6碰撞测试异常的公告后。12月25日,哈弗官方再次发布公告表示:欢迎全国有资质的检测机构随意抽取市场中的第三代哈弗H6进行碰撞,验证产品安全性。

●具体声明如下:

  近期,第三代哈弗H6在C-NCAP侧面碰撞试验中出现异常引起广泛热议,感谢广大媒体和用户的关注,长城汽车对此也高度重视。

  一直以来,长城汽车秉承安全第一的造车准则,哈弗H 6的智能安全已被 300多万用户使用与信赖。为了让广大用户放心用车,我们欢迎全国有资质的检测机构随意抽取市场中的第三代哈弗H6进行碰撞,验证产品安全性。

  同时,我们将即时公开碰撞的时间等信息,欢迎媒体及用户对整个过程进行全程监督,我们还将对每一次碰撞试验进行全球直播。

  车辆安全是长城汽车永远坚守的准则和不变的追求,长城汽车有信心、有能力保障所有交付产品的安全。未来,长城汽气车将继续秉承"以用户为中心" 的理念,用心服务全球用户。

  12月24日哈弗公告如下

  12 月 23 日第三代哈弗 H6 在中国汽车技术研究中心有限公司 C-NCAP 侧碰试验过程中出现异常,我司对此高度关注。

  现场调查发现车辆碰撞后双闪灯未闪烁、侧气囊/侧气帘未正常打开,且四门均锁止,初步诊断为车辆在碰撞时处于断电状态,此状态下气囊相关组件(包含气囊控制单元、碰撞传感器等)和车身控制器均不工作,导致以上异常。

  我司已申请对车辆断电原因做进一步排查及技术分析,调查结果后续将第一时间公布。

  哈弗H6 C-NCAP碰撞测试回顾

侧面碰撞

  12月23日,中汽中心C-NCAP官方宣布,已完成全新一代哈弗H6(询底价|查参配)的侧面碰撞测试。其中碰撞数据显示,全新哈弗H6的在接受侧面碰撞后,车内侧气囊/侧气帘均未打开,并且碰撞侧车门锁死。

  根据官方数据显示,此次侧面碰撞是按照C-NCAP标准进行测试的,按照特定的角度以50km/h的速度完成侧面碰撞;而测试车辆为全新一代哈弗H6(哈弗牌CC6470AH02A型多用途乘用车),整车质量约为1.4吨,标配前排侧气囊、前排头部气囊(气帘)等。

  而在实际侧面碰撞结果中,全新哈弗H6碰撞侧的侧气囊和侧气帘没有打开,同时碰撞侧的车门也无法开启。不过需要注意的是,由于侧面碰撞测试刚刚完成,中汽C-NCAP还需要对各项数据进行统计测量,因此正式公布成绩还需要一段时间

  中汽中心实车碰撞试验室主任刘磊表示,“在碰撞实验当中,我们要求撞击侧的车门是不可以打开的,所以可以看到两个车门都处于锁止状态”。但是在非撞击侧,碰撞工作人员在讲解的过程中尝试拉开车门,但并没有顺利打开。不过在后续直播的视频中,我们看到非撞击侧车门以及尾门都已经处于被打开状态。

正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

  12月24日,中汽中心C-NCAP官方宣布,已完成全新一代哈弗H6(询底价|查参配)的正面40%重叠可变形壁障碰撞试验。其中碰撞数据显示,全新哈弗H6的在接受正面40%碰撞后,车头的吸能溃索区发挥了作用,车体的A柱也基本保持完好。

  根据数据显示,此次正面40%碰撞是按照C-NCAP标准进行测试的,按照特定的角度以64km/h的速度完成正面碰撞;而测试车辆为全新一代哈弗H6(哈弗牌CC6470AH02A型多用途乘用车),整车质量约为1.4吨,标配前排安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊(气帘)等。

  而在实际侧面碰撞结果中,全新哈弗H6未出现明显的车体变形,车头的吸能溃索区发挥了作用,车体的A柱也基本保持完好,车辆车门可以正常开启。不过需要注意的是,由于正面碰撞测试刚刚完成,中汽C-NCAP还需要对各项数据进行统计测量,因此正式公布成绩还需要一段时间。

(图/文/摄:新车资讯 熊睿锋)

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