满足不同口味 四款紧凑型纯电动车推荐

2020-12-25 00:44:51来源:作者: 网络阅读量:

  [汽车网 初步海选]  随着新能源汽车市场的飞速发展,如今的纯电动车已经具备比肩甚至超越传统燃油车的产品实力,并且在售价方面也越来越亲民。本篇文章我们就给大家带来了四款热门的紧凑型纯电动轿车,它们分别是R汽车 ER6(参数|询价)、AION S(埃安S)、现代菲斯塔纯电动、别克微蓝6。可以看出,这四款车型中既有中国品牌也有海外品牌,有传统三厢车还有旅行车,相信总有一款能够满足你的口味,话不多说,让我们直入主题吧。


■ R汽车 ER6(补贴后售价区间16.28-20.08万元)

● 车型版本:2020款 620km 智尊版(补贴后售价20.08万元)

 车型概况
车型 R汽车 ER6 2020款 620km 智尊版 AION S(埃安S) 2020款 魅 630 安全智驾版 菲斯塔纯电动 2020款 DLX 悦享版 微蓝6 2020款 互联智慧型 PLUS
长*宽*高(mm) 4724*1835*1493mm 4768*1880*1530mm 4705*1790*1435mm 4650*1817*1510mm
轴距(mm) 2715mm 2750mm 2700mm 2660mm
工信部综合工况续航里程(km) 620 510 490 410
快充充电时间(电量0-80%) 0.5h 0.78h 0.67h 0.67h
慢充充电时间 12h 10h 9.5h 8h

● 外观和内饰设计:


  ER6的内饰提供宙光黑和豚跃蓝两种内饰配色可选,实拍车型采用豚跃蓝的配色,与驭光银的车漆非常搭配,给人一种清新淡雅的感受。


  ER6搭载的互联网汽车智能系统3.0-PRO,是基于AliOS的斑马智行解决方案打造而来,具备电池管理、娱乐系统、空调控制等常规功能,此外还可以控制天幕遮阳帘、4个车窗以及中控锁的开闭,整体界面风格以简洁、时尚为主,使用起来也比较流畅。

● 乘坐表现:

  可以看出,ER6空间方面的表现在同级别中还是可圈可点的,虽然后排头部空间受到天幕玻璃车顶的影响,不过能够为车内提供不错的透光性,同时后排乘客也能够获得非常通透的乘坐体验。

● 动态体验:

动力参数对比 
车型 R汽车 ER6 2020款 620km 智尊版 AION S(埃安S) 2020款 魅 630 安全智驾版 菲斯塔纯电动 2020款 DLX 悦享版 微蓝6 2020款 互联智慧型 PLUS
最大功率(kW) 135kW 135kW 135kW 110kW
最大扭矩(N・m) 280N・m 300N・m 310N・m 350N・m
电池容量(kWh) 69.9kWh - 56.5kWh 52.5kWh

  ER6所搭载的电动机最大功率135kW(184Ps),峰值扭矩280N・m,官方0-100km/h加速仅8.3秒,参数比荣威i6 MAX上的1.5T发动机还要高,更不用说这是一辆纯电动车型,带动1.6吨的车身还是游刃有余。


  在NORMAL模式下,动力输出比较符合驾驶员的预期,加速踏板响应比较跟脚,适合城市驾驶。在ECO模式下,动力输出明显被限制,超车动作也不能敏捷完成,如果不是车辆剩余续航里程“告急”,并不推荐使用ECO模式。


  值得一提的是,当调节到动能回收最高挡时,初段拖曳感比较强烈,或是说动能回收的介入还能做得更循序渐进一些;而当车速逐渐降低后,尾段的动能回收又达不到预期的力度,导致驾驶员仍需踩下制动踏板进行减速。此外,当车速降到8km/h左右时,动能回收基本消失,车辆处于滑行状态。

  当处于中间挡位时,动能回收力度不强,大部分驾驶员都能很好适应;调整到最低挡位后,驾驶员松开加速踏板基本不会察觉到动能回收的工作,无限接近燃油车的滑行状态。


  ER6的底盘调校偏向舒适性,最大程度的保障乘客的乘坐体验。不过由于过软的悬架,ER6在快速过弯时的侧倾比较明显,同时重刹时也存在俯仰的现象,并不适合激烈的驾驶。当然,购买这辆车的消费者,大多数的诉求还是平稳舒适的通勤。


  总得来说,ER6是一辆舒适、好开的纯电动车,它拥有时尚的外观、精致且富有科技感的内饰,以及具有620km的NEDC工况下的续航能力,这些特质均让它的产品力更加均衡,这对于有居家、通勤需求的消费者来说无疑非常具有吸引力。

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