因芯片短缺 西雅特的工厂决定减产了

2020-12-24 16:49:25来源:作者: 网络阅读量:

  [汽车网 行业]  这次全球性芯片危机给汽车产业带来的负面影响,可能要比专家们想象的更大。据外媒报道,因芯片供应问题,西雅特已决定削减马托雷尔工厂的产量,将此前的三班制生产改为两班制,持续时间从2021年1月25日-4月。在上述影响下,该工厂每日产能将从此前的900辆下降到600辆,整个减产期间产量共将减少1.8万辆。


『伊比飒(参数|询价)』

  不过也并非所有车型都受这波芯片供应影响,西雅特品牌下的伊比飒和Arona就置身事外,而且这两款车型的需求量够大,即便扩大产能也不会出现过度压库的情况。所以在马托雷尔工厂减产后,一部分工人就将转岗至生产这两款车型,而余下工人将被暂时裁员。


『Arona』

  马托雷尔工厂位于西班牙巴塞罗那附近,算是西雅特体系内部的大型工厂。2019年,马托雷尔工厂产量突破50万辆,创造历史记录。不过在疫情影响下,该工厂2020年产量预计将下滑30%,达到35万辆。在最初的规划中,随着疫情逐步得到控制,该工厂在2021年产量将回升至48.3万辆,可在最新的芯片危机下,上述产量目标可能又悬了。

编辑点评:

  目前,芯片危机主要会影响车内ESP(电子稳定程序系统)和ECU(电子控制单元)这两个模块。作为全球最大汽车企业之一,大众集团在12月21日曾发布声明承认受到芯片危机影响,并将调整在中国、北美和欧洲工厂的生产计划。业内部分专家看来,芯片危机每年都会爆发,只是今年的关注度比较高,其负面影响也将在2021年一季度结束后消失。不过具体的影响有多大,只有这些车企们最清楚了。(文/汽车网 陈灿)

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