重点车颇多 广州车展新能源车逛展攻略

2020-11-18 00:45:16来源:作者: 网络阅读量:

  [汽车网 新能源]  在北京车展之后,2020年国内的第二个大型车展广州车展如期而至。虽然这又将是一个全程戴口罩的车展,但口罩哪能阻挡我们的热情?如果你对新能源车感兴趣,或是持币待购的小伙伴,欢迎你收下这份“防跑断腿”秘籍,我们为大家盘点了本次广州车展最值得看的9款车型,看完这些车,不枉逛一次广州车展。



●A区 2楼 1.2馆:高合HiPhi X


  A区1.2馆是本次广州车展豪车品牌最多的一个馆,进展先逛逛1.2馆不错,毕竟总要有梦想嘛。如果你觉得兰博基尼、宾利实在是梦里也买不到的车,不妨看看这辆高合HiPhi X(参数|询价),虽然该车已经在2020年北京车展亮相了,但如果你没看过,一定要趁广州车展看一遍。

○高合HiPhi X:一辆将创新、豪华相融合的高端纯电动车



  怎么样,是不是两张图就让你对这款高合HiPhi X有了兴趣?我们此前已经对其试装车进行了试驾体验:《求解未知数X 试驾高合HiPhi X试装车》,所以今天不再一一赘述它的各项参数,只挑亮点简单分享。


  首先作为一款中大型SUV,高合HiPhi X的体量感到位,低矮的车身、侧倾达65°的前风挡玻璃、溜背造型更是为其赋予了几丝跨界跑车的韵味。不过最重要的还是它拥有6扇车门,且拥有多达6种不同的开门组合形式,可玩性、科技感、吸睛能力都很强。

  进入车内,大屏幕之类的已经不会吸引到你了,第二排两个可调节范围极大的独立座椅才是重点。商务舱般的乘坐体验,随手就能从车载冰箱里拿到香槟,再配合上纯电动车先天的静谧性、平顺性优势,坐在高合HiPhi X的后排是不是就能体会到“人生达到巅峰”的感觉了?重要的是,68.00-80.00万元的售价也是很多高端车型消费者可以接受的。

●A区 1楼 2.1馆:沃尔沃XC40 RECHARGE、零跑C11


  A区2.1馆此次有两款重点新能源车型,第一是沃尔沃XC40纯电动版本车型――XC40 RECHARGE将正式上市,第二是零跑汽车的全新中型纯电动SUV――零跑C11将迎来首发亮相。

○沃尔沃XC40 RECHARGE:合资品牌纯电动车再加一席――沃尔沃首款国产纯电动车

  XC40 RECHARGE已于2020年北京车展正式亮相,在此次广州车展上,新车将公布正式售价。沃尔沃XC40燃油版就是为小资、精致的年轻用户而打造的一款紧凑型SUV,而此次新车的纯电动身份应该更符合都市、小资消费群体的“新用车潮流”。当然,我们此前也对该车进行了试驾,感兴趣的朋友可以移步阅读:《玩儿点新鲜的 试驾沃尔沃XC40 RECHARGE》。


  其实该车外观、内饰基本延续了燃油版车型的风格,除了像封闭式中网这类纯电动车常用的设计元素外,XC40 RECHARGE还是那个“性冷淡风”、极具家族特征的沃尔沃。不过要表扬的一点是,这辆车在车机系统部分完成了较为深入的本土化定制,整体更能满足国人用车需求。


  性能参数部分,该车搭载了前后双电机系统,综合功率为300kW(408Ps),峰值扭矩达到了660N・m,官方称其0-100km/h加速时间仅为4.9s。电池方面,新车配备容量为78kWh的电池组,WLTP标准下续航里程为400km。

  在国内很多车企已经迈进新能源的大门时,这些老资历的合资品牌也坐不住了,这不,沃尔沃亚太也开始布局纯电动产品了。但也目前的情况来看,部分合资品牌的新能源车型会存在两个问题,一是产品过于保守,无法满足部分思维前卫用户的预期,二是产品售价相对较高。对于XC40 RECHARGE来说,目前最大的悬念就是售价了,正式公布之前先竞猜一波?

○零跑C11:新势力车企的大跳跃


『零跑C-more概念车』

  在零跑C11之前,该品牌只有S01和T03两款车型,这两款车定位分别为小型车和微型车,而C11一下跨越到了中型SUV的级别。之前很多新势力车型都在存与亡之间挣扎,而零跑汽车这次不仅要“存”,还要以较高的姿态来存在,你觉得有戏吗?

『零跑C11外观预告图』

『零跑C11外观设计草图』

  从目前的新车预告图来看,C11整体延续了C-more概念车的设计风格,头灯、尾灯的造型比较新颖,且其似乎还拥有溜背设计,以满足年轻化需求。目前已知的信息显示,新车长宽高分别为4745/1890/1635mm,轴距达到2923mm,这也让我们对C11的内部空间表现有了更多期待。

『零跑C11内饰设计草图』

  新车内饰还是拥有零跑汽车此前的设计元素,比如椭圆形空调出风口就很眼熟。此外,三块大屏的简洁设计看起来很显档次,不同水平面的布置也增强了中控台的层次感。总之,从目前官方公布的一些预告图、设计草图来看,这辆零跑C11应该是具备一款中型SUV应有的素质。


『零跑C-more概念车』

  动力方面,零跑C11将搭载海格力斯电驱系统,最大输出功率400kW(544Ps),最大扭矩720N・m。目前我们尚未得知新车将搭载多大容量的电池组,但官方称其NEDC续航里程将超过600km。

  新势力品牌想法前卫、敢想敢做,这或许有助于它们从1走到10;但同时,新势力品牌的产业链布局、服务网络、品牌知名度、用户粘性可能都需要继续提升,这或许又能导致它们从1走到10的美梦成为泡影。不多说了,等到广州车展,我们还是看看产品实力究竟如何吧。

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