彰显实力 测2020款奔驰CLA 260 4MATIC

2020-11-12 00:39:58来源:作者: 网络阅读量:

  [汽车网 专业评测]  坐在豪华的驾驶舱内,似乎懒得去搭理这台车有多快,轻松的享受一下驾驶过程就够了。前边说的是我这几天开奔驰CLA(参数|询价) 260 4MATIC的简单感受,也是在这几天很好的去领悟了一下,什么叫豪华运动。其实抛开饱受争议的外观设计不说,它给我带来的感觉很全面,无论是运动性能还是奢华体验,很让人释然也很愉快。



奔驰CLA 2020款 CLA 260 4MATIC

●动力系统


  动力方面,奔驰CLA 260搭载的是2.0L涡轮增压发动机,最大功率:224马力(165千瓦)/5500rpm,最大扭矩:350牛・米/1800-4000rpm,官方0-100km/h加速时间为6.6秒。传动部分,匹配的是7速双离合变速箱。

●日常驾驶


  动力表现,针对日常使用环境,这套动力总成的搭配还是非常够用的。发动机低扭表现出色,面对走走停停的路况,也能拥有出色的表现,初段加速能力令人满意,甚至还能给你一些放肆的权利。而涡轮迟滞也被控制在很小的范围内,所以油门响应速度也是尽善尽美。


  动力在中后段的爆发能力略显平淡,尤其是在经历了迅猛的起步阶段后,但是对于日常使用而言完全足够了。发动机的声音质感并不好,怠速时候不断的‘哒哒哒'声音还是挺明显的,高转速情况下的声音同样略显单薄。


  7速双离合变速箱,整体表现较为出色。首先,普通模式下的逻辑偏向运动风格,稍微加重油门,变速箱就会做出降挡动作,为加速过程提供更为顺畅的感受。而升挡时机也是尽量控制在2000rpm左右,日常驾驶的话,很快就会升入巡航挡位。堵车情况下有一点比较头疼,就是1挡升2挡的时机问题,在走走停停的情况下,如果转速不接近2000rpm左右的话,变速箱是不会升入2挡的,所以在刚刚起步又要减速的情况下,1挡的减速拖拽感就比较明显了,这种感觉,我之前在A45 AMG身上体验过。

  变速箱在运动模式下,也没有显得过于激进,升挡时机会明显延后,降挡反应也会更敏感。拨片表现可以给出好评,反应速度较为灵敏,能够及时针对驾驶员操作,给出升降挡的动作,即使在激烈驾驶的情况下,也拥有不错的体验。

●加速测试


  加速测试,关闭车身稳定系统,调至运动模式,变速箱允许起步转速控制在2100rpm左右,得益于四驱系统的帮助,起步完全没有打滑情况出现,最终得到了0-100km/h加速测试6.16秒的成绩。

●油耗测试


  油耗测试,全程ECO模式,未开启空调系统,在驾驶了103km之后,平均时速为28km/h,消耗燃油8.37L,最终得到8.1L/100km的成绩。


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