驶向太阳升起的地方,2021款本田Ridgeline发布

2020-10-08 22:36:00来源:作者: 网络阅读量:

全新的2021款本田Ridgeline正式发布了,不得不说它是北美皮卡市场中绝对的异类,凭借承载式的车身结构、前驱/四驱、横置发动机等独特配置,仍能跻身美国中型皮卡市场的第五位。此次的2021款车型实际上是第二代车型的中期改款,第一代本田Ridgeline于2005年正式上市,而第二代车型则于2016年正式上市,可以说此次的中期改款已经让车迷等候已久。

关于全新车型,我们必须要知道几点:

1.外观大变

此前的本田Ridgeline褒贬不一,不过最令人诟病的就是其轿车化的外观,不少美国人认为这样的皮卡缺少一些风范或者说硬派的基因,有人认为本田Ridgeline的外观让大众忽略了它很强的实用属性。

2020款本田Ridgeline

2021款本田Ridgeline

不过2021款车型将会一定程度上扭转这个局面,整体外观变得更加棱角分明,颇具雄性气息。进气格栅被刻意拉大,采用直瀑式造型,并且进气格栅的网状造型更加硬汉。另外,前保险杠也经过了重新设计,配合贯穿进气格栅上部的镀铬装饰条,整车运动感也得到了提升。

2020款本田Ridgeline

2021款本田Ridgeline

尾部造型也进行了运动化的调整,包括更加厚重的后保险杠和双出的排气,而本田Ridgeline独有的双开式尾门和多储物格的货箱设计得到保留。可以说,此次2021款本田Ridgeline的改款更多是顺应民意的体现。

内饰上,则和现款无太大变化,仍然是按键式换挡机构和宽大的方向盘,只不过此次的中控大屏做了一些更改,增加了物理音量旋钮,便于驾车时操控。

2.增加本田性能(HPD)套件

可能是此前在外观上饱受诟病的后遗症,本田此次不止是在外观上大变样,更推出了由本田性能研发部门Honda Performance Development 开发的外观套件,该套件包括更加狂野的独特格栅,黑色轮眉、造型复古的古铜色轮毂和后尾门上的HPD标识。

3.动力和悬挂维持原样

许多不熟悉本田Ridgeline的人都会认为承载式车身的皮卡,在耐用属性、承载属性上很差,但实际上本田的工程师为了能达到完美的平衡,已经把本田Ridgeline的车架设计的极其坚固。

第一代本田Ridgeline的承载式车架采用了高强度钢材、框架式结构、车架钢管内增强、并增加了四根加强骨架。

而到了第二代车型,车头和车底部又进行了二次增强。

第二代车型的底盘经过再加强后,为整车带来了四项改变:

一、轴距得到延长,整车内部空间相较其他中型皮卡更具优势

二、安全性得到优化,荣获美国IIHS最安全皮卡奖

三、虽然采用四轮独立悬挂、却能支持大重量的牵引、承载和越野使用需求

四、延续了第一代的优秀功能,例如双开式后尾门和货箱内储物格

五、增加了全新的功能,比如本田货箱音响系统,更能享受停车时的惬意

动力上,继续沿用此前的3.5升VTEC V6发动机,可爆发出280hp的最大功率和355N·m的最大扭矩,并匹配9速自动变速器和本田自家的四驱系统。该四驱系统可以通过电脑检测每个车轴所需要的扭矩输出,并根据需要将功率重新分配给四个车轮。

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