蜕变·新生 北京车展聊高尔夫8车机

2020-09-28 20:39:33来源:作者: 网络阅读量:

  [汽车网 互联出行]  一汽-大众高尔夫(参数|询价)对于80、90一代肯定不陌生,当他们赚得第一桶金准备购置新车时,或多或少都会在它的身边驻足,从高4到高7,高尔夫一直在创造着大众的神话,为每年大众的全球销量数字贡献力量,或褒或贬,你不得不承认它就是“家用车”团体中的国民车;或老或少,它总能有一个点吸引你,回过头对手林立,它焕新而来。


  基本上德系几驾马车每每换代,都会迎来”审美疲劳“的质疑,而这些质疑更多的是对内饰设计层面的抱怨。而随着我国智能化、网联化的大力发展,越来越多的中国品牌车型以及造车新势力积极拥抱互联网生态,从交互模式、UI设计、高频应用功能以及用车场景都发生了彻底改变。

  在这一大背景下,海外品牌车型受限于企业本身,网联化的进程稍慢。从最初网联车型的爆发来看,其绝大多数都是中国品牌车型,而对于海外品牌的忠实用户来说,除了眼馋就剩下”嘴馋“了。




  随着海外品牌开始积极拥抱国内应用生态,做贴近本土化的车载互联系统开始。忠实的品牌拥趸看到了福音,以本次北京车展上出现的第八代高尔夫为例,一改以往的德味,赋予科技色彩的内饰设计来临,而从人机交互、智能网联层面的表现来看,以它为代表的海外品牌刚好赶上了智能网联的这趟快车,用一句足球解说员口头语来感慨:留给中国队的时间不多了。

  此次第八代高尔夫的内饰部分可谓发生了翻天覆地的变化,官方则用全数字化座舱的概念来定义这一改变。对于中国消费者来说,购车后在智能网联层面相比过去能够得到哪些提升?咱们一起来看看。







  在语音层面,官方说采用了数字式麦克风,其价值是可以实现驾乘舱内多个部位的收音,满足副驾、后排驾乘人员对语音使用的需求。例如当后排乘客有需求时,无需打搅驾驶员,直接通过语音解决即可。



  由于车展现场网络原因我们无法体验到具体的应用功能以及语音,下面我就简单为大家介绍一下高尔夫8的语音功能。通过:你好,大众即可唤醒语音控制,语音功能支持本地广播/多媒体、通讯、导航、空调等诸多车控功能,相比其它品牌车型支持度要高很多。而在语音功能层面,OneShot、上下文衔接、打断、自然语义当下比较热门的功能全部具备。

  如果你熟悉车载系统语音控制进程就会发现,这些功能一点也不新鲜,甚至盛名已久。但当高尔夫8或者大众其他车型逐步具备了这些功能后,你会感到德国人开窍了。对于不愿意将车联网“交出去”的外国品牌来说,它们能实现这些功能着实不易,好在算是不负众望。

编辑点评:

  随着我国智能网联产业的发展,越来越多的新车型开始搭载智能网联系统。虽然目前来看,车载系统仍不是购车刚需,但确实能提升驾乘幸福指数。无论是语音交互还是导航、娱乐应用,一套好用的车载系统确实能提升行车安全,让驾驶者更多的精力留在道路上。

  当然智能网联的路还有很远,面对新兴造车势力的奇思妙想,传统车企如何能在稳固城池的基础上继续开疆拓土,或将成为下一个战场的决胜点。毕竟购车年轻化的趋势越来越明显,年轻人很可能不再将过多的目光放在三大件上,好看,好用很可能成为下一个购车决策点。(文 汽车网 李响 )

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