我怎么这么好看 测试长安马自达CX-30

2020-09-12 00:38:18来源:作者: 网络阅读量:

  [汽车网 专业评测]  每当马自达推出新车之后,它的设计总能成为人们津津乐道的话题。“魂动”的设计理念非常炫酷,设计师也确实有本事能让消费者百看不腻。回归正题,今年年中马自达推出了旗下全新紧凑型SUV――马自达CX-30(以下简称CX-30),凭借独特的造型,在发布之初就得到了极高的关注度。在几个月之前,我的同事测试了CX-30的试装车版本,然而今天,我们拿到了这款车的市售版本。



马自达CX-30 2020款 2.0L 自动尊悦型

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●为何使用“30”的命名规则?   

  CX-30定位于紧凑型SUV,并非之前CX-3的小型SUV。为什么后缀会用“30”呢?CX-30是一款全球车型,在国外已有CX-3和CX-5之后,这款新车理应取名为CX-4。但是由于国内已经有了CX-4这款车,马自达为了保证全球车型的统一命名,所以采用了CX-30这个名字。

●为何不引进CX-3而引进CX-30?

  小型SUV在国内谈不上特别吃香,销量也不如紧凑型SUV。CX-3是基于马自达2平台打造,由于国内并没有引入全新马自达2,所以把CX-3进行国产势必会付出更高的成本。而CX-30是基于马自达3 昂克赛拉打造而来,长安马自达也已经推出了全新平台的马自达3 昂克赛拉,所以引入CX-30可以把成本降到最低。


  CX-30的尺寸中规中矩,在入门紧凑型SUV中算是比较主流的水准。第一眼看过去,大家可能会误认为它是一台小型SUV。设计方面,魂动的理念依旧贯穿了整个CX-30,这也进一步提升了它在马路上的回头率。


  我们刚才说过,由于使用了相同的平台,CX-30的内饰与马自达3 昂克赛拉完全相同。造型方面同外观一样,年轻味儿很浓。跟它接触的几天里,在人机工程学方面没有什么问题,储物格/坐姿等都非常合适,唯独前排少了一个能顺手放手机的地方。

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