这么容易被围观? 短途试驾ARCFOX αT

2020-09-05 06:38:18来源:作者: 网络阅读量:

  [汽车网 原创试驾]  没想到一次试驾活动,给我留下印象最深的居然是被路人围观,并被多次灵魂拷问:这是什么车?这车多少钱?甚至路人里还包括警察。虽然这次试驾活动除了有ARCFOX αT,还有北汽其它车型,比如X7、BJ40、EU7等,然而停在路边或者高速休息区时,最受瞩目的,始终都是ARCFOX αT。

  需要说明的是,虽然整个活动是长途试驾,但分到每个人试驾的时间有限,且现场的ARCFOX αT是尚未量产的试装车版本,所以这次试驾结论只作为参考,在9月底我们会拿量产版进行测试。

ARCFOX是个什么品牌?αT是个什么车?

  ARCFOX是北汽集团的子品牌,不过跟目前北汽旗下所有品牌都不一样的是,ARCFOX是个完全主打新能源车的品牌,并且定位更高,承担了北汽品牌向上的任务。αT是ARCFOX ECF概念车的量产版,是ARCFOX旗下的第一款产品,定位中型SUV,主打中高端市场。目前αT还未正式上市,今年8月份刚刚发布了预售价格,预计明年上半年这款车将正式上市。

外观内饰简单体验

关于这款车的静态部分,我们已经做了非常详细的介绍,如果感兴趣,请点这里。

  ARCFOX αT整体造型偏精致和运动风,并且有不少电动车元素,所以如果跑在路上,很容易让人猜测出它的电动车身份。至少这次试驾活动上,ARCFOX αT始终是车队里的焦点。

  内饰不浮夸,精致且有设计感,不算非常大胆,所以第一次看到这个内饰并没有给我惊艳的感觉,不过一天试驾下来,说实话我还是很欣赏这个内饰的,做工和用料都很考究,有一定品质感。

  没有物理按键最大的问题,就是可能会让一个简单的操作变得复杂化,这也是很多车都会出的问题。ARCFOX αT相对来说处理得还算不错,逻辑不复杂,只是下屏承载的功能有些过多,上手需要时间。

  空调控制也没有物理按键,需要在下屏上操作。我发现的问题是,主副驾没有办法同时调整空调温度,两个人同时操作时会出现冲突。厂家解释是硬件支持多点触控,但系统不支持这样的操作,这个功能可以通过后期OTA解决。另外了解到的信息是,ARCFOX αT共支持35项控制器的OTA升级。

  尽管轴距达到2915mm,ARCFOX αT还是采用双排座的布局,而没有设置第三排座椅。乘坐空间对于一款中型SUV来说不是问题,虽然车身高度在同级里不算非常高,但头部空间和腿部空间都不需要担心。另外后排中间地台是平的,如果中间座椅坐人的话脚下不会觉得拥挤。

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