荣威iMAX8内饰将于9月4日亮相 渲染图先睹为快

2020-08-31 15:20:57来源:作者: 网络阅读量:

  【新车资讯 新车频道】据官方消息称,荣威iMAX8内饰将于9月4日正式公布,我们从相关渠道获取了荣威iMAX8的内饰渲染图,新车将配备“Mofun移动魔方”移动中控台、“Mobar”后排交互屏、“Mosofa”头等舱减压座椅等亮点。新车外观上采用了全新的荣麟格栅设计,动感的造型营造出十足的未来感,内饰将科技感发挥到了极致,而定位则与别克GL8、大众威然相同;动力上预计搭载2.0T引擎,匹配爱信8AT变速箱。此外,新车今年10月份正式上市。

  通过渲染图可以发现,新车内饰以白色+深蓝色双色搭配为主,而中控台为标准的MPV多层次设计,并内嵌了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕,在下方则为电子档把和空调面板区域(这个设计其实与本田奥德赛类似)。

  而来到后排可以发现,新采用了2 2 3的座椅布局,其中第二排的独立座椅,除了提供了常规的折叠头枕、肩部支撑、腿托以及腰托外,还在前排座椅背后各镶嵌了一款条形液晶触摸显示屏,可调节部分车内设置(音量、空调温度等);此外,新车还采用了一个可在第二排/第三排移动的中央扶手箱,并同样内嵌了一块触摸屏。

  前脸方面,新车高度还原了荣威iM8 Concept概念车设计,采用了全新的荣麟格栅设计,其中前脸上拥有着大面积的中网格栅,给人强烈的视觉冲击;而格栅还内嵌了荣麟纹设计,由设计师借助高性能计算机对格栅内部元素进行近百次迭代优化而成,达到涌现的韵律感、精妙感和震撼力,配合两侧的粼波贯穿大灯和全新狮标,科技感十足。

  来到车身侧面,荣威iMAX8采用了跨界造型,整体设计风格向SUV贴近,摆脱传统MPV笨重感。腰线采用夸张的折面设计,凸显力量感与运动感;A柱、D柱、车顶融为一体,配合黑色处理的B柱C柱,营造了悬浮车顶的视觉效果;同时新车还保留了传统侧滑门结构。轮毂方面,荣威iM8采用的带有折面设计的四幅轮毂被舍弃,取而代之的是十辐黑银双色轮毂。

  车尾方面,新车尾灯则采用了折线搭配贯穿式镀铬饰条的设计,折线造型令人联想到荣威最新发布的R标,尾灯内部则使用了龙鳞纹理,富有层次感;下方,则为隐藏式排气结构,使其尾部整体造型更加协调。车身尺寸上,其长宽高分别为5016/1909/1788mm,轴距3000mm。

  动力方面,新车确认搭载2.0T直列四缸发动机,最大功率231PS,峰值扭矩370N·m,并具备350Bar高压直喷技术,热效率为39.2%;传动系统匹配爱信8AT变速箱。(文:新车资讯 黎嘉铭)

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