“十三五”成就巡礼丨中国石化长城润滑油创新产品研发模式打造核心

2020年，“十三五”计划圆满落幕，五年间，中国石化长城润滑油坚持聚焦“技术领先、产品领先”的发展策略，以“建立与世界一流的能源化工公司相适应的润滑油脂产品的科技支撑体系”为发展目标，牢牢把握中国高端装备制造业崛起契机，与国际、国内主流设备制造商密切合作，通过科研前置的创新模式，与设备制造商同步设计、同步开发、同步推动产品升级换代，缩短了产品迭代周期，增强了自主创新能力。“十三五”期间，中国石化长城润滑油跨行业同步推出新产品300余个，实现了汽车润滑新品技术领先、全球同步发展，在风电、高铁、航运、机器人等高新科技用油领域也取得突破性进展。不仅填补技术空白，实现进口替代，打破外企在高端产品的技术和市场垄断，亦进一步夯实了中国石化长城润滑油的核心竞争力，为中国制造新世纪崛起奠定了坚实的科技基础。

OEM配套能力国际同步 打破国外技术垄断

自第三次工业革命以来，国际润滑油品牌通过完善的行业标准和OEM认证体系，构筑了一道坚固的市场和技术壁垒，长期保持着产品的领先优势。随着我国工业化进程的不断深入，不仅大量引进国际先进水平的机械设备，同时，许多国家重点工程项目与国际OEM巨头也建立了广泛的配套合作关系。自主力量如果不在核心技术与供应链体系中实现突破，将严重影响中方的议价能力和市场选择空间。为避免中国工业在成长中受制于人，十三五期间，中国石化长城润滑油以创新科研管理模式为依托，深入重点装备OEM研发最前沿，与国际主流设备制造商同步，保持润滑油脂产品始终符合行业最新技术标准，符合主流国际OEM认证，在新一代产品配套进程中走在国际前列。

2020年，美国API发布SP/GF-6新一代汽油机油行业标准，中国石化长城润滑油成为全球首批通过该认证企业，配套丰田的SLC产品获得GF-6认证，成为全球首个获得GF-6的OEM产品。无独有偶，十三五期间，中国石化长城润滑油还攻克了大量技术难关，符合国际最高标准的低气味汽车配件润滑油脂成为延锋安道拓、法雷奥、麦格纳国际等知名汽配企业OEM润滑脂产品；TGSB(M)32涡轮机油装机国内单轴装机容量最大的发电设备单轴燃气-蒸汽联合循环机组；AP和AP-S系列产品写入西门子弗兰德多型号立磨减速机设备说明书……如今，中国石化长城润滑油自主研发的产品，已经入选达涅利、西马克、西门子等国际OEM配套名单，在关键设备上打破国外油品垄断，实现了内燃机油及工业油领域国产化能力的全面提高。

进军高端新兴领域 自主润滑全面突破

在稳步推进内燃机油及工业油国产化替代的同时，中国石化长城润滑油还将创新的目标锁定在风电、高铁、航运、机器人等高端新兴领域。相比于传统工业，高端新兴领域东西方起点接近，准入门槛高，多数集中于欧美日传统工业强国和作为新兴力量代表的中国。在过去的五年中，中国石化长城润滑油不负众望，积极促进研发及技术优势向成果的快速转化，高端新兴领域用油取得突破性进展。

作为国内唯一具备全套风机润滑产品线的企业，中国石化长城润滑油产品涵盖风电齿轮油、风电主轴轴承、偏航变桨、发电机轴承润滑脂、风电逆变器冷却液等。在低温启动能力、抗腐蚀性、抗衰减性等核心能力行业领先，通过了金风科技、威能极、南高齿等主流企业认可。在被誉为工业制造“皇冠明珠”的工业机器人领域，长城润滑油配套开发的精密减速机润滑油脂，在国内主流机器人制造商新松、绿的、广州数控已实现认证全覆盖，国际排名第二、第三的ABB和库卡机器人实现示范应用。在轨道交通领域，动车组配套润滑产品长期被德、日等企业垄断，肩负国产化替代任务的中国石化长城润滑油与中国高铁同步研发，先后开发出250km/h时速动车组轴箱润滑脂、VS 75-90城轨齿轮油、VT 75W-90齿轮油等拳头产品，并成功为“复兴号”高铁配套长寿命齿轮箱油，油品寿命达到了60万公里，远超“欧洲标准”的30万公里寿命的油品，为254项重要标准中84%的中国标准填上了不可或缺的一笔。

坚持创新发展路线 “十四五”再创辉煌

润滑油是工业血液，机械设备可靠运行离不开润滑油的保障。在刚刚走过的十三五期间，中国石化长城润滑油凭借创新的科研管理模式，在国际品牌OEM、高端装备进口替代等领域取得了阶段性成果，推出300多款新品全面经受了市场的考验，得到广泛认可，扭转了高端润滑领域言必称进口的不利局势。现在，时间已经步入2021年，崭新的“十四五”计划也已全面开启，中国石化长城润滑油将继续深耕高端润滑领域，贯彻“应用一代、开发一代、储备一代”发展路线，打造新一代长城润滑油脂产品线。在百舸争流的国际竞合环境下，以领先的产品迭代创新能力，助力中国工业实现跨越式发展。