北京现代途胜L:坚持做自己的实用SUV

2021-03-25 00:00:00来源:作者: 网络阅读量:

韩系车近几年在中国市场的存在感不强,但并不能说韩系车不好。就北京现代而言,其产品一直很注重实用性,考虑市场终端价格,性价比也不低,特别适合家庭用户。在年轻化、智能化的趋势下,北京现代的新车也在发生改变,虽然在设计等方面有争议,但它们坚持做自己,在满足用户的同时,也在影响用户。这一点已在全新换代的第七代伊兰特、第十代索纳塔上都有所体现,即将上市的第五代途胜L也是这种感觉。

现代汽车第三代i-GMP平台

现代汽车集团旗下现代、起亚是全球化汽车品牌,为了更好满足不同地区市场需求,2008年推出了GMP全球模块化平台,至2019年已发展至第三代i-GMP平台,全称“innovative - Global Modular Platform”,在安全性、轻量化和驾驶性能等方面进一步提升。第三代i-GMP平台可兼顾多种车型,包括伊兰特、索纳塔为代表的轿车,还有途胜L这样的SUV,以及今年第三季度将推出的北京现代首款MPV车型STARIA。

平台是产品升级的基础,更具体的包括设计、空间、动力、配置等各方面,途胜L的变化还是很明显的。从2005年第一代途胜诞生至今,这款城市SUV的全球销量已突破700万辆,在中国也曾经很畅销。在设计上,途胜发生过两次较大的变化,第一代、第二代风格接近,是很圆润的风格,第三代、第四代变得有棱角、更动感,现在第五代途胜L则更具立体感,造型更前卫,车身上有丰富多变且相互交汇的直线、平面,营造出凌厉、动感的视觉效果。

相似的设计在第七代伊兰特上已有呈现,尤其参数化切割的腰线,给人与众不同的感觉,在感叹造型美学的同时,也惊叹制造工艺的进步,同时对日后维修有所顾虑,有人说这是对钣金师傅的极大考验。在途胜L上,被称作“感性运动”设计理念实现的效果相同,但也有些许不同之处,比如轮拱、车门下沿都使用了黑色工程塑料材质,可减少这些最容易磕碰部位的损失。

在最能展现车辆气质的前脸,途胜L的表情也变得愈发夸张,面积很大的前格栅,左右两侧其实是隐藏式的LED日行灯,点亮后有种“鹰翼”的感觉,配合分体式前大灯,很凶悍,让人过目难忘。

遥相呼应的车尾造型,强调整体性和立体感,隐藏式后雨刷、“鹰爪”LED贯穿尾灯,都有不错的辨识度。此外,途胜L还采用了左右双出、多边形排气,年轻人喜欢的元素都齐了。

途胜L提供6种单色车身,并有黑白、黑红、黑蓝3种双色车身,可以顾及到更多消费者,或者朴实,或者个性。配置从低到高,铝合金轮毂尺寸从17英寸到19英寸,造型都很运动,但轮胎宽度是相同的235mm。

第五代途胜L,L代表Long、Large,相比海外版车型在车身尺寸上进一步加长、加大,尤其轴距比老款多了85mm达到2755mm,在紧凑型SUV中占据优势,再大一点就能划入中型SUV的范畴。在更大的车身内是更宽敞的空间,尤其后排,实际感受要比竞争对手都大,而且座椅坐垫并不短,靠背还能进行很大角度调节,可以坐直,也可以半躺着,舒适性也不错。

途胜L不仅乘用空间宽敞,后备厢的容积也不小,标准状态下583L,放倒后排座椅最大可扩展至1904L,内部空间平坦而实用。这点对家庭用户也有很强的吸引力,能放下全家出行时行李,也能装下大件物品。

坐进车内,环抱式内饰设计让各种功能触手可及,人机工程学合理,各项功能用起来顺手,一些小细节让人觉得贴心。如果不在乎塑料感较重的内饰,整个车的品质感还是不错的,说到材质,途胜L在中控及门板上部,首次使用了织物材质,也许很多人对此不感兴趣,因为不够高档,但实际使用却有不反光、好打理的优点,也很适合家庭用户。

途胜L的前排视野非常开阔,对驾驶者很友好,10.25英寸仪表显示信息全面,也没有反光的问题。10.4英寸中控屏集成了丰富功能,取消实体按键,让车内显得更简洁,但为了操作便利性,音量、空调等功能单独设置了触控开关,这一点也充分考虑了用户的感受。

与智能相关,高配车型上有BLE蓝牙钥匙、百度3.0智能网联系统、高度便捷自然语音识别、车辆远程控制等功能,相比此前有很大提升,跟目前行业主流的配置水平相当。智能化可以有,而且用起来并不别扭,这一点韩系车也可以算实用派的代表。

另一方面,与安全和驾驶辅助相关,途胜L搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统,拥有23项ADAS配置,相比一般的驾驶辅助,更注重安全、便利,比如NSCC基于导航智能巡航控制和HDA高速公路驾驶辅助,进入高速公路后车辆会以百度地图为基础识别限速,在限速路段自动减速后恢复设定车速,在弯道时会自动确认道路曲率并以最佳速度通过。

此外,车道保持功能,方向盘的纠正力度适中,不会对驾驶者有过多干预。FCA前方防碰撞辅助、RCCW后方交叉碰撞警告/ RCCA后方交叉防碰撞辅助,在各速度范围内能减少碰撞发生的几率,保障安全。整体来说途胜L的驾驶辅助用起来简单,让人放心。

途胜L全系搭载全新1.5T GDi发动机,最大功率147kW,峰值扭矩253N.m,这样的动力参数与一些2.0T的车型接近,全力输出时的动力还是很充沛的。但这台发动机更注重经济性,拥有CVVD连续可变气门持续期技术,可根据行驶状态,合理控制气门开启持续时间,进一步提升能效,官方数据百公里油耗6L。海外版车型上,使用相同技术的1.6T GDi发动机是2020沃德十佳发动机。

与发动机匹配的是一台7速DCT双离合变速箱,调校风格偏节能和舒适,在各驾驶模式下,变速箱都会积极升挡,并控制在较低转速,换挡速度不算快,但平顺性非常好,在低速跟车时也难有闯动。变速箱采用REV匹配技术,在急加速时缩短降挡时间,带来更明显的加速感,在Sport运动模式下最为明显。

还是从用户角度出发,途胜L虽然造型够年轻,也很动感,但主要面对的更多还是家庭用户,因此开起来平顺、省油就是最重要的,操控也是一样,转向比较大、力量较轻的方向盘,对细碎震动过滤较好的舒适底盘,都是这种调校特性。

在途胜L的配置表中,你会发现高配两款车型可以选装HTRAC智能四驱控制系统(具体价格未知),也就是电控适时四驱,系统根据路况对各个车轮动力分配,提供公路行驶更好的稳定性和安全性。60km/h下,可通过按键控制锁止中央差速器,前后动力分配50:50,具有一定的越野通过性,但并不推荐去越野,这车还是一台标准的城市SUV。

随着中国自主品牌的发展壮大,韩系车的市场空间被挤占,现代汽车也在努力与其它品牌做出区格,但实用的本质始终没有改变,在第五代途胜L上,这种表现非常明显。虽然它的造型足够独特,很吸引年轻人,但从车内布局、空间以及驾驶、配置来看,在很多细节方面是符合家庭用户的需求的。

途胜L将于4月12日正式上市,目前公布的预售价格17-21万元,与丰田RAV4荣放、本田CR-V、日产奇骏以及大众探岳等车型的汽油版车型指导价接近,但市场接受度如何,这个还得看最终上市后的反馈,个人认为价格再低一点,更有竞争力。

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