让人惊喜的电动小车 试驾体验零跑T03

2020-11-09 00:00:00来源:作者: 网络阅读量:

近年来,新能源车在各种政策的扶持之下,销量一路上涨。特别是对于生活在一线城市的人们来说,充电桩变得越来越普及,限号和高昂的“车牌”和在无形中促使了许多消费者去选择新能源车。针对“城市通勤难”、“停车占位紧”的两大都市弊病,许多汽车品牌都推出了小型电动车,让这一市场迅速变得庞大起来。其中,零跑汽车推出的纯电小车零跑T03,就是其中的一个佼佼者。

近日,零跑T03来到了深圳,并且在风景悠美的海边试驾场举行了场地试驾活动,我们也来到了现场对这一款车进行了试驾体验,看看这款纯电小车是否适合城市通勤。究竟它表现如何,让我们一起来看。

在试驾会活动现场,零跑汽车产品工程师为现场试驾人员一一讲解了关于零跑T03续航、智能、动力、安全、空间等各项实力,并且在随后进行了车机实操演练,零跑T03的车机反应灵敏,表现出了超越同级的实力。

领先同级的续航 轻松应对城市通勤

购买新能源车型,续航问题一直是消费者最为关心的问题。如今市场上A00级别的主流车型,NEDC续航大都在300KM左右,但零跑T03却达到了领先同级的403KM,相比同级更有优势,对于一款城市通勤小车而言,一周只需充一次电,续航就能完全可以满足日常生活所需。这得益于零跑T03搭载了宁德时代高性能锂电池;同时,通过三级可调能量回收系统还可提升15%-25%的续航。

此外,零跑T03还搭载了同级少有的电池液态热管理系统,可对电池加热及降温,能有效控制电池充电及工作温度。电池安全是目前大家都比较关心的焦点,而零跑T03对电池PACK的安全性处理,让消费者能放心行驶。

如果电量不够,用户也无需太担心,零跑T03还支持快充,只需要一顿饭时间,36分钟的电量就能从30%充至80%。同时也支持慢充,使得用车体验更为灵活。

智能加持!体验科技汽车生活

如今,年轻人对于汽车智能配置的要求愈来越高,但是市面上的小型电动汽车智能化程度却比较薄弱,而零跑T03却搭载了许多智能科技配置。例如搭载的Leap On智能车机系统,拥有同级最丰富的应用生态:同级罕见的8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸悬浮式中控屏,可双屏联动,无缝切换导航、音乐;搭载科大讯飞3.0语音识别系统,可实现语音声控、行车导航、多媒体控制等功能;支持OTA远程升级,可自主完成车机升级更新,使爱车常用常新。智能科技配置,具备温度的人机交互,带来前所未有的互联体验。

不仅如此,零跑T03还是同级车型中,唯一可以实现L2级智能辅助驾驶功能的产品,全车具备“3摄像头 1毫米波雷达 11超声波雷达”的硬件基础,具有多达10项自动辅助驾驶功能,未来通过OTA升级,可以解锁更多功能。

动力高配!高效动力系统

零跑T03搭载了零跑自主研发的Heracles电驱总成,这套电驱总成系统的工作效率可达到92.3%,电机最高效率达94.9%。其中永磁同步电机的最大功率为55kW,最大扭矩为155N·m,堪称同级车型中的领先表率。在高效的动力系统加持下,零跑T03可以实现0-50km/h加速时间小于5秒的优异表现。如何评判一辆车操控性的好坏,无疑是底盘。而在整个底盘部件中,对我们日常驾驶或乘坐影响最大的是转向和悬挂。零跑T03经过四轮专业底盘调校,给用户提供了优越的驾驶感受和用车舒适度。

零跑T03跨级采用了成本更高的四轮碟刹系统,外置式结构散热快,即使多次连续制动,也不容易发生热衰退现象,具有更快的反应速度。加之大陆ESC High Plus车身稳定控制系统,使得零跑T03具备更加优异的制动响应及调节能力。同时,零跑T03采用了有利于设计布置、能获得更多空间的前麦弗逊结构,和能兼顾操控和舒适性的后半独立悬架;而且,较粗的前横向稳定杆设计,能防止车身在转弯时产生过大横向侧倾,提升车辆操控稳定性。此外,选用专为电动车开发的专用轮胎,滚阻更低且抓地力平衡较好。

另外,这款车的转向分为舒适、标准和运动三种,其中舒适和标准模式都比较轻盈,运动模式会略微加重,三种转向助力模式都能满足不同用户的转向力需求。对于女性用户来讲,选择舒适模式比较灵活;对于喜好运动风格的用户,可选择运动模式,转向沉稳操控感明显;而对于大多数用户来说,标准模式即可满足日常需求。

安全高配!呵护出行安全

零跑T03在安全上也是下足了功夫,采用笼式车身设计方案,高强钢占比近70%,在关键部位如主梁、AB柱等均采用热成型超高强度钢材;集成式的塑料前端模块加全铝防撞梁,不仅防护占比达62%以上,且能降低整车重量,提升碰撞性能与续航里程;车顶还采用连贯式激光钎焊,不仅外观造型上更具品质感,顶盖强度也可得到有效提升。

此外,零跑T03还搭载TPMS智能胎压监测系统,确保车辆处于最佳胎压状态,降低行车滚阻。此举不仅可以带来更为稳健、轻快的驾驶体验,还可有效保证行车安全。

空间高配!美学 科学,塑造都市出行新物种

纵观目前市面上的小型电动车,空间通常为用户所诟病。基于对市场和用户需求的洞察,零跑汽车在T03的空间营造上也下了不少功夫,其表现已超出了用户对这类产品的期待。

零跑T03长宽高为3620mm*1652mm*1577mm,轴距为2400mm,并采用了5门4座的布局。与同级车型相比,零跑T03拥有最大的前排腿部空间及后排头部空间,分别达到了1017mm和978mm,前排头部空间及后排腿部空间同样比较充裕。加上,42寸超大全景沐光天幕使得车内更加宽敞通透,更可以随时隔绝紫外线,隔离率达到94%以上。

此外,后排座椅可1:1整体放倒,实现210L-508L可扩容后备箱空间,以及,全车拥有15处丰富、灵活的储物空间,能轻松装下各类大件小件,以及后地台平整化设计,不仅增大了乘坐者的脚部空间,也保证了更舒适的坐姿,而在人与车接触频率最高的关键部位,采用了舒适环保的皮质材料,也大大提升了驾乘舒适性。

写在最后:

从实际体验上来看,作为一台解决城市通勤的纯电动小车,零跑T03在动力、续航、配置等各方面的实际试驾表现,都超出了我们的期待。不可否认,这是一款年轻人都会喜欢的电动小车,而它的市场表现也不负众望,截至10月底,零跑T03累计销量已突破5000台。相信随着越来越多人了解它,这一款车还将受到更多城市年轻用户的喜爱。

相关文章

  • 让人惊喜的电动小车 试驾体验零跑T03

    让人惊喜的电动小车 试驾体验零跑T03

    近年来,新能源车在各种政策的扶持之下,销量一路上涨。特别是对于生活在一线城市的人们来说,充电桩变得越来越普及,限号和高昂的“车牌”和在无...

    阅读: 89

  • 配置升级更抢眼 静态体验2021款日产逍客

    配置升级更抢眼 静态体验2021款日产逍客

    自2008年引入中国以来,日产逍客在紧凑级SUV细分市场一直占有较大的份额,也成功帮助日产敲开了中国SUV市场的大门。这款车的销量简直可以用稳如磐石来...

    阅读: 187

  • 山城解锁全新一代捷途X90,高性价比10万

    山城解锁全新一代捷途X90,高性价比10万

    作为奇瑞控股集团旗下的全新车系,其实早在2018年,这个全新品牌就已经发布,除了本次试驾的主角捷途X90之外,还有捷途X70等定位更年轻的紧凑型SUV。但...

    阅读: 165

  • 性能超强 动静皆宜 试驾7.2s破百的荣威

    性能超强 动静皆宜 试驾7.2s破百的荣威

    试驾 荣威i6作为旗下的主力车型,中庸与时尚并存的设计,以及同级车型中较大的车内空间,在市场上广受好评。而今年经过了中期改款而来的i6 MAX,更是...

    阅读: 66

  • 试驾领克06,打破同质化的“桎梏” | 试

    试驾领克06,打破同质化的“桎梏” | 试

    上周有个步入社会两三年的“打工人”朋友问我:“预算15万元左右,想买一台小型SUV,有什么值得推荐?” 思来想去,我竟一时给不出很好的答案。毕竟...

    阅读: 170

更多排行榜

热门文章