山城解锁全新一代捷途X90,高性价比10万级大SUV

2020-11-06 00:00:00来源:作者: 网络阅读量:

作为奇瑞控股集团旗下的全新车系,其实早在2018年,这个全新品牌就已经发布,除了本次试驾的主角捷途X90之外,还有捷途X70等定位更年轻的紧凑型SUV。但是无论是旗下的哪款车型,卖点似乎都非常相近——那就是大空间、高配置,还有更智能。而捷途X90作为品牌旗舰级车型,除了以上说的之外,它8.99-13.59万元的售价更是让人惊叹,要知道这可是一台有着5/6/7座版本的中型SUV。

而本次在山城重庆,围绕着“青山探秘,竹海听风”解密了捷途X90身上的重重疑惑,同时也让我对于这个品牌有了全新的认识。 

中型SUV里的大块头

首先第一眼看到这车时,给人的感觉还是比较温文尔雅,一副非常典型的城市SUV“暖男”形象。前脸部分大尺寸中网内部采用菱形图案,颇有一些运动氛围,同时这台车搭载的LED大灯为智能自适应大灯,简单来说就是能够根据当下环境以及对向来车自动调节远近光灯,没想到这个价位就能给到这么高级的配置。

捷途X90的三围分别是4840/1925/1780mm,轴距达到了2850mm,而轮毂的尺寸也达到了20英寸。这个车身尺寸并不小,在中型SUV里面已经算是大块头选手了,但是实车看过去的感觉并不会显得很大,我想是与它巧妙的线条运用有着密切的关系。

尾部的设计相对于前脸来说显得更为简洁,采用了双边共两出的排气,同时在细节之处运用了众多的镀铬装饰亮条提升视觉感受。

内饰质感不错,配置丰富

最近这几年,自主品牌在内饰的档次和科技感营造方面有了大幅度的提升。在新款捷途X90上面,我认为这种质感的提升更加明显。首先映入眼帘的双12.3英寸的液晶大屏幕带来的科技感非常浓厚,其次在显示效果以及功能性方面也让人满意。美中不足的是,遇到强光的情况下,屏幕反光还是较为严重,虽然这也并不是什么大问题。

在中控面板以及平时能经常接触到的地方,它则是使用了黑色的真皮材质与钢琴烤漆的面板搭配,在质感以及视觉感受上面确实有着媲美合资品牌二三十万车型的实力。

多功能方向盘采用了类似奔驰C级的造型,并且两侧的按键高度一致。如果挡住中央的车标,你很可能会认为它是奔驰C级。而在中控下方的空调控制区域,除了最低配车型之外,其他车型均搭载了9.7英寸的液晶触摸屏,并且保留了温度和风量的调节旋钮,触摸屏 物理旋钮的组合值得点赞。

影院级SUV,主要得够

其实捷途X90早在上市之初,就以“影院级大SUV”的噱头向同级细分市场发起进攻,当然这个噱头并不是空穴来风,拥有5/6/7座的座椅布局就知道,它是真的很能装。

调节好前排座椅之后,后排空间表现有着越级的水准。同时全平的地板对于中间乘客的舒适性提升非常明显。除此之外,六座版本中间的两个座椅前后调节的范围也比较大,在后排不坐人的情况下,将第二排调节至最靠后的位置,再配合面积较大的全景天窗,乘坐起来相当惬意。


六座版本的捷途X90第三排的两个座椅并不是摆设,如果第二排乘客通融一下,身高一米八、体重62公斤的人坐进第三排,除了感觉坐垫高度比较低之外,并没有任何不适。

不过,当三排座椅都满员的情况之下,后备箱的空间确实就很小了。当然,这不能算是捷途X90的毛病,其实所有三排座的中型甚至中大型SUV都有这个尴尬。况且,以捷途X90这个价位,配置还如此之高,我觉得真的不能要求太多了。所以,在绝大多数第三排不坐人的时候,不如放倒第三排座椅,这样得到的后备箱空间还是不错的。

动力够用,底盘紧致

此次捷途X90全系都搭载了一款1.6T发动机,最大功率为197马力,最大扭矩为290牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。动力响应较为轻快,尤其在踩下油门踏板的初段,不像是开着一台大车的感觉。但是在全油门加速的时候,会出现一定的动力迟缓,虽然双离合的降档速度够快,但是1.6T的动力储备本身就不是非常充足,再加上满载的情况,会经常出现干吼无力的情况。

底盘的感受则是表现的较为硬朗紧致,对于路面细碎的颠簸并不能够很好的吸收,并且在过减速带等路面时,能够比较明显的感受到底盘较为单薄。当然也有亮点之处,这台车对于路面上的大起伏处理得不错,车身能够控制的比较到位。

我与同伴反复试驾了几个来回之后发现,刹车踏板确实有点不太习惯,初段踩下几乎毫无反馈,但是当过了那个临界点之后,稍微踩一点都会造成车身点头的现象,需要一点时间去适应。好在方向盘的转向力度比较轻巧,就算是柔弱的女司机原地掉头一只手都没有问题。

在隔音方面,该车的表现还是比较符合预期。正常驾驶时速在80公里/小时左右的时候,车内的风噪以及胎噪都控制的比较到位,只是急加速时的发动机嘶吼声会非常明显。

5/6/7三种座椅布局选哪个?

捷途X90作为一款定位在十万元级别的中型SUV,同时又拥有5/6/7三种座椅布局可选,从功能和实用性方面极有诱惑力。无论是整体的行驶品质,还是配置用料等,完全符合该级别的水准。当然车无完车,比如刹车踏板的脚感、底盘和悬挂的调教都还有提升的空间,但是综合来看,这样的价格,配上这样的产品力,对于预算有限的消费者来说,还是值得推荐的选项。


5/6/7三种座椅布局选哪个?除了五座版本,我最推荐的还是6座版,原因便是它的空间表现确实很吸引人。

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