高达2亿美元 传闻富士康注资拜腾汽车

2021-01-04 14:52:00来源:作者: 网络阅读量:

  [汽车 资讯]  日前,有媒体报道称“拜腾汽车起死回生。富士康将注资约2亿美元,主导拜腾汽车未来的发展。”对于此次注资,富士康同时提出了一些条件,其中便包括量产问题。据悉,“拜腾汽车将全速推进,计划最快今年底、最慢明年一季度实现首款车型的量产。”完成投资后,拜腾汽车股东将包括富士康、一汽、原拜腾汽车创始团队等。

  在此之前,拜腾汽车已经停摆近半年的时间。早在2020年6月29日,在拜腾汽车的董事会上,时任拜腾汽车CEO戴雷宣布了公司决定自7月1号起暂停中国内地业务运营,仅保留小部分岗位维持公司基本职能的运转。据媒体报道称,在暂停中国内地业务运营期间,中国区留岗的人数将不到100人,其中生产和研发人员占50%。此外,拜腾在美国和德国的办公室将启动破产程序,以上两个地区将仅保留10余个工作岗位。

  为了能够重回赛道,2020年9月9日,拜腾汽车成立新公司,即南京盛腾汽车科技有限责任公司,其注册地址就是现在拜腾南京的办公地――南京经济技术开发区红枫科技园D4栋,其股东也是一汽集团、南京经开区科创基金。

  而新公司成立不久后,拜腾汽车联合创始人、首席执行官戴雷(Daniel Kirchert)被爆离职,其接下来的去向仍不清楚。随后,拜腾汽车董事会迅速在2020年7月任命丁清芬(拜腾汽车联合创始人、首席事务官丁清芬)为联席CEO。


  事实上,直到2020年12月31日,拜腾汽车全体员工仍然继续停工停产,通过媒体曝光的《中国区停工停产延期通知书》内部邮件称:“非常遗憾的通知大家,在经历了6个月停工停产后,中国区(不含香港)所有公司(下统称“公司”)目前仍不具备复工复产的条件,经研究决定,自2021年1月1日起,将延长停工停产期6个月,至2021年6月30日止。”报料称,停产停工延期的主要原因仍然是没有融到钱。如今,被传富士康将注资拜腾,或许能为拜腾带来新的生机。

编辑点评:

  作为造车新势力赛道上的一员,拜腾汽车可以说有着较高的技术实力。在2018年CES上,拜腾秀出了首款概念车――BYTON M-Byte(参数|询价)。其概念产品推出就接近85%量产,不仅好评如潮,甚至在一年多的时间里便俘获超5万准车主的心。不过,拜腾从首款概念车亮相到白车身下线便用了一半年的时间。在此期间,其车内多项功能已经被其他车企所借鉴。从白车身下线到量产,拜腾又规划了一年的时间,导致其竞争力大打折扣。速度慢成为拜腾汽车发展战略失衡的问题之一。此外,多地同步研发导致研发进度拖延、未能及时调整战略也是拜腾造成今天这样发展局面的因素之一。


  要知道造车是个烧钱项目,在融资方面,相关数据显示,拜腾截至目前累计融资仅约54亿元人民币,因为其去年9月启动的C轮融资尚未完成。因此如果富士康注资的消息属实,无疑是当前拜腾发展上的重要救命资金。关于此事我们已经向拜腾方面进行核实,如有最新消息,我们将及时进行跟踪报道。(消息来源:穹眼财经;文/汽车 李娜)

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