四款重磅车型年内换代,买新与抄底哪个更划算?听内行人一句劝

2021-05-28 00:00:00来源:作者: 网络阅读量:

作为2021年全球首个如期举办的A级车展,4月19日,第十九届上海车展正式开幕,除了诸多全球首发车型令国内观众一饱眼福以外,众多将于今年上市的换代车型,更是吸引了不少关注,令意向车主们摩拳擦掌。

每当到了这个时候,准备购车的准车主们便会非常纠结。新款车型设计新颖,但售价相对较为坚挺;老款车型优惠可观,但产品力稍有不足,面对“买新”和“抄底”的选择,到底哪个更划算呢?就拿将于今年换代的全新一代奔驰C级、丰田汉兰达、日产奇骏以及吉利帝豪四款重磅车型来说,下面便一一来看。

奔驰C级

今年1月底,全新奔驰S级正式在国内上市,虽说隐藏式门把手、三角状尾灯,以及纵置中控大屏引来不少“诟病”,但从实际市场表现来看,印证了那句话:“真香”。令人惊喜的是,全新C级在外观、内饰等方面与S级有着许多相似,少了几分沉稳、古板、多了几分运动、时尚,非常值得期待。

因为正处于换代末期,现款C级的终端优惠较为可观,不同地区的优惠力度不同,普遍能够达到6万元上下,相对来说比较划算。因此,如果预算有限的话,现款C级绝对值得入手,但如果暂时不着急购车,预算又比较充足的话,那“小号S级”的全新C级更加值得期待。

丰田汉兰达

就丰田品牌而言,它有着两个极为矛盾的标签:一是以卡罗拉为代表的“亲民”形象,二是以汉兰达、普拉多、埃尔法为代表的“加价”属性。虽说现款汉兰达依旧需要“排队提车”,拥有着强劲的产品竞争力,但为了令换代节奏与国际接轨,早于2019年底便在北美上市的全新一代汉兰达,将于今年正式进入国内。

据了解,新老款汉兰达未来将采用“同堂销售”的模式,现款汉兰达目前提供的优惠是“不加价”,但提车仍需要等待数月之久。当然,全新汉兰达正式上市后,终端进行“加价”已是在所难免,且因目前订单较为充足,等车的时间相对而言也会较长。

日产奇骏

除了奔驰C级和丰田汉兰达以外,作为合资紧凑SUV市场中的一员“猛将”,全新奇骏也正式亮相。不得不承认的是,一直以来以舒适性、家用著称的东风日产,为全新奇骏增添了更强的科技感、时尚感,整车的产品实力得到增强,值得再等一等。

就目前市场行情而言,现款奇骏终端有着3万元左右的优惠,可以说是抄底的不二之选;当然,对于年轻人而言,造型更加犀利、内饰更具质感的全新奇骏也具有较大魅力,至于网络上热议的“三缸机”行驶表现如何,不妨等7月正式上市后,实际体验一把再做决定。

吉利帝豪

不可否认,轿车市场一直以来都是自主品牌的“软肋”,就乘联会榜单而言,除了吉利帝豪能够栖身榜单前十以外,其他国产车型均很难登榜(前十五)。前不久,吉利正式公布帝豪官图,同样吸引了不少关注。

直观来看,全新帝豪采用了类似星瑞的前脸造型,颜值更加犀利、大气,有效地增强了整车的档次感;此外,整车内饰也采用了极简风格,悬浮式大屏、隐藏式空调出风口,有效地摆脱了常人印象中国产轿车的“廉价”印象。至于动力方面,全新车型仍搭载了1.5L发动机,主打省心、省油。

作为一款主打7万级市场的紧凑家轿,现款帝豪的起售价不高,再加上临近换代、终端优惠较大,因此入手门槛得到进一步降低;当然,如果对于颜值有着较高要求,同时又不着急用车的话,全新帝豪于第三季度上市后,相信也不会令人失望。

结语:客观来说,关于“买新”与“抄底”哪个更划算的问题,需要考虑到自身的经济实力、用车需求、以及耐心多少等各个方面。听内行人一句劝,“一分价钱一分货”是永恒的真理,关键就看你愿意不愿意为“尝鲜”来买单了。

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