50岁开什么车算成功?这3款车低调不露富,都是成功人士的象征

2021-05-25 00:00:00来源:作者: 网络阅读量:

古人有云:男人三十而立,四十不惑,五十而知天命!

作为男人,五十岁以前大部分是为了老婆孩子和父母,被动地为家人打拼。五十岁之后,他们的人生基本已定局,以后的生活更多是随性,因此,他们也终于可以听取自己的内心,享受剩余的时光,干点自己喜欢的事情。

在买车这件事上,比起过去需要高调张扬的豪车来彰显自己的身份地位,五十岁的他们,更想要一台有趣且低调的好车来供自己取乐。那么,哪些好车,最适合50岁左右的成功人士购买呢?

丰田陆巡

知命之年,不如来一次涤荡心灵的越野旅程,任由灵魂在风景中流浪、在冒险中突破。

无数男人的越野梦想之车,逃不过陆巡。它最吸引人的点在于超强的通过性和皮实耐造的性格。即便现款兰德酷路泽(已经在国内停产,但热度依然居高不下。最近网上有流出全新一代丰田陆巡的假想图,预计今年年内会发布。

不过,目前在国内,想要拥有一台陆巡,不如去淘一淘二手的比较现代化的LC200或者比较经典的LC70系列。别看LC70系列现在有些过时了,目前一台车龄三年左右、车况还不错的LC76都要卖到80万左右,这可就是当年新车的价格,怪不得江湖人常说它在辉煌时陪你风花雪月,落魄时让你东山再起,保值率简直没谁了!

不过50岁这个年纪,倒也没必要太折腾,LC76即便有着其它车型无法比拟的越野性能,但舒适性确实不符合现代人的追求。LC200更适合如今的野外的路况,毕竟现阶段道路都修得挺好的了,出去旅游也很少真要去野地豁沙子了。可偶尔遇上较差的路况也无需担心,LC200的通过性还是同级中很强的,比如蠕动模式、坦克掉头等一些越野配置它都有,部分车型还带有KDSS。而独立悬挂则让这台车拥有了更好的舒适性,长途漫漫不会颠得难受,这点很重要!

可靠性方面不用我多说,对油品不挑剔,一般情况下不用担心坏,坏了修起来也不用大费周折。怎么说呢?知命之年拥有一台属于自己的陆巡去远离喧嚣,享受大自然,有种“时光一直在变,经典也一直被传承的感觉”!

雷克萨斯LS

上百万的豪华D级车,成功人士的优先级都会给奔驰S级,没办法,它确实是这个领域的王者。就算这一代S级被骂丑出新境界,可该加价还加价,该等车还等车...

不过,低调而沉稳的50岁成功人士,他们可能更想要拥有一台不张扬不露富的座驾,雷家的LS,就能很好地扮演好这个角色!首先,品牌低调却不失格调,广东人常说嘛:揸得凌志,人生如意。

前脸是标志性的纺锤形设计,配合矩阵LED大灯。车身侧面使用了大量镀铬装饰,还有碳黑色铝合金轮毂,整台车看起来内敛雅致。

相比新S级张扬的大屏设计,LS的内饰就显得更不浮夸了。它的豪华,都是在细节之中。比如大面积真皮、翻毛皮材质、LEXUS石英表、门板上织物纹理装饰等,都透露着老艺术家喜欢的谦逊。而中控仅用上了12.3英寸悬浮式液晶屏,配置上以实用为主,驾驶辅助功能齐全。右后方的老板位采用Ottoman行政座椅,后排扶手液晶屏上可以进行座椅调节,还有背部加热的仿指压按摩,一键躺倒功能,后排待遇虽然略逊S级一些,但基本也不会让大佬们挑剔了。另外,它的音响用的是Mark Levinson,顶级配置了。

动力方面,LS搭载的是3.5L V6的混动系统,299马力,5.4秒破百,工信部综合油耗为7L内,对于这么大一台车,这样的油耗很环保了。LS开起来是那种轻柔平顺的中庸舒适感,这点对于年轻人来说会觉得无趣,但对于年纪稍长的叔叔而言,反而是优点。自适应可变悬挂系统让你即便在起伏很大的山路行驶时,也能有很好的乘坐高级感,更不用提一般路面的小震动,基本被过滤得很干净了。

可以说,LS代表了日系旗舰行政级轿车的设定,它很温和,也有中庸,细节方面又有不失这个级别的豪华,50岁的成功人士,开上它绝不会失了脸面!

红旗E-HS9

如今电动车热潮,在限牌城市入手一台纯电车也是个不错的选择。上个月初我正好试驾红旗E-HS9。在自主品牌里,最能体现汽车工业水平的豪车领域,目前还数红旗最有希望了。

第一眼看到红旗E-HS9,你会想到四个字:大气磅礴!直瀑式的格栅设计,分体式的大灯组也融入到格栅中,车头中间有着LED光带,亮起后就是红旗的车标,配上高高耸立的车头,这气场我甚至觉得它压根不弱劳斯莱斯。

它车内的科技感程度,和全新奔驰S级有得一拼。三块16.2英寸的大屏组成3连屏,长度从左侧车门一直延伸到右侧车门,算上空调区域的屏幕整个中控部分由4块大屏组成,显示信息可谓是极为丰富了。内饰的色彩搭配,很有中国风的韵味,大方得体,很符合叔叔们的身份。

这台车高功率版本参数为405kW和750N·m,续航可以达到510km,零百加速5秒。以我的短暂试驾来说,纯电动的E-HS9开起来居然有种大排量燃油车的稳重感觉,整体动力响应非常跟脚,但也算不上特斯拉那种“贼”,是一种轻快而线性的调教,动力随你电门深度而递进,开起来非常舒服。因为是纯电驱动,整车的静谧性相当不错,顶配不过70多万,坐在里面却有百万豪车的舒适感受。

虽然红旗的品质和核心技术,还需要市场的积累与沉淀。不过,从试驾体验下来红旗E-HS9的产品完整度,确实给了我不少惊喜。

写在最后

年纪已过50岁,成功人士大都看透世间百态,过于浮夸并非最能讨得他们心欢,他们更想要的,是别人对他们品味的称赞,所以,以上这几款低调的好车,实属懂车之选,或许才是他们所爱!

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