良心美利坚,降价每一天!20万买这些SUV真的值

2021-05-17 00:00:00来源:作者: 网络阅读量:

作者:宏智;转载请带以上信息视为自动授权

美系品牌在价格上从未强势过,产品底蕴还有在华口碑都有待积累,所以和东亚与欧洲选手想比,其只有用强大的产品和可观的优惠来招揽消费者,今天懂哥就给大家看看这样几款性价比不差,同时兼具一定品牌效应的SUV。

1

凯迪拉克 · XT4

基本信息

官方售价:25.97-39.17W

终端售价:21.97-35.17W

尺寸:4600*1881*1634mm

轴距:2779mm

发动机:2.0T 237马力 L4

变速箱:9挡手自一体

官方0-100km/h加速(s):7.6

车主真实油耗:10.2L/100KM

洗浴家族的小老弟论起优惠力度也不比上面的大哥差,作为一台入门就能享有2.0T高功率+9AT变速箱的车型,终端普遍21W的价格确实显得很实在,虽说这个级别的选手入门价格基本相差不大,但是在XT4就真的像开门做生意必须有诚意,当然这也不是通用良心比其他人多长一个,毕竟在中华大地多年立足未稳,定位豪华的它面对消费者的身段居然不如一些老牌非豪华品牌。

抛开理性与感性多重交织因素,用数据和配置来展现客观这是最公立的方式。入门版本就享有主动闭合式进气格栅、降噪隔音玻璃、电调座椅和全景大天窗,当然也不用去质疑美系豪华品牌对于皮质的下放,而且还能收获零百加速7.6s的成绩,于静于动都有不俗表现,虽说没有CRV省心的保值,也没有三缸X1带来的面子,但21W的裸车入手一枚各方面均衡的两驱技术版,我觉得足够。

2

林肯 · 冒险家

基本信息

官方售价:24.68-34.58W

终端售价:23.48-33.48W

尺寸:4615*1887*1630mm

轴距:2711mm

发动机:2.0T 245马力 L4

变速箱:8挡手自一体

车主真实油耗:10.7L/100KM

内卷的情形充斥着社会各个角落,就如同观影时第一排的人为了看得更清楚,Ta便站起来欣赏;后面的朋友无奈只能跟着站立观影,最后发现大家的腿都站得静脉曲张,得到的结果居然和坐着一样。不过当你一旦坐下就会失去荧幕所呈现的精彩,这是进步还是倒退还不能得知,反正感觉就是很累。车圈也是如此,你前脚用产品力引得认可,那么我后脚就会拿出更强的产品,冒险家虽说入圈不久,但遭受过中国市场毒打的林肯现在却深谙内卷之道。

我可以说Ta是豪华品牌紧凑级SUV最有性价比的车型,后面不用带之一。大尺寸高配置让林肯对于这个产品自豪地打出了‘入门即豪华’的口号,就实际体验来看此言不假,就上位选手XT4来看冒险家在性价比上还是要高了一个段位,虽说林肯官方一直不喜欢媒体说它有性价比,但它旗下的车型在同级来说几乎都是性价比绝佳的存在,各位大可以把这种傲娇看做是老牌豪华品牌对于市场的一种妥协,而为了不背上打折促销的名号,冒险家的官方售价就显得很耿直,终端没啥优惠,但也就和别人优惠五万下来差不多。

3

JEEP · 自由光

基本信息

官方售价:17.98-31.98W

终端售价:14.48-30.98W

尺寸:4649*1859*1686mm

发动机:2.0T 265马力 L4

变速箱:9挡手自一体

轴距:2705mm

车主真实油耗:10.5L/100KM

JEEP是不是豪华品牌这个问题,就相当于你问哈弗和红旗是否处于一个量级,虽说JEPP旗下的车型有贵的,$5W的大切或者越野图腾牧马人,但这只是部分车型,就连长城都都还有售价几十万的保定库里南,所以这个品牌没必要过于神话,当做普通合资品牌看待即可,旗下车型自由光在家族越野基因的加持下不光能满足城市通行,同时还能兼具一定的越野能力。

二十万出头买个2.0T高功率四驱版本也相当划算,不论马力和档位数都有优势,而丰富的配置和充裕的空间也能获得不错的体验。唯独就是JEEP在归入菲亚特麾下后疏于改进,尤其是内饰简直不像这个时代该出现的东西,估计对于JEEP的粉丝来说这好像不难接受,毕竟硬汉对于细节的讲求确实不高。

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