首款车型预售开启,岚图FREE让“技术东风”梦想落地!

2021-04-01 20:51:00来源:作者: 网络阅读量:

3月31日晚,岚图FREE正式开启预售,增程版和纯电版车型同步接受预订,全国统一预售价分别为31.36万元和33.36万元。此外,岚图还为预售期内预订岚图FREE的用户提供了限量首发纪念版优先购买权、终身三电质保、终身免费充电、免费充电桩及安装等8项专属权益及服务。

从去年7月品牌正式发布,到今年3月五城六店开业、首款量产车型正式预售,岚图在八个月的时间里完成了从亮相到接受市场检阅的过程,每一步都走出了与传统央企截然不同的姿态和气质。

与蔚来、理想、小鹏等新势力一样,瞄准高端新能源市场的岚图从出生起就自带独特性,自然不缺话题和流量。而与“蔚理鹏”不同的是,岚图从东风的央企背景中走来,凝聚着的是中国传统汽车人对新时代发问的勇气。

事实上,岚图并非是东风冲击高端的首次尝试。早在2012年,东风便开启了代号为“东风1号”的自主高端车项目,只不过囿于彼时的市场环境并未激起太大的波澜。此次,岚图FREE携预售价格上演“利刃出鞘”,不仅预示着岚图进击高端新能源市场的征程再加速,也标志着一代东风人的造车新梦想终于冲破屏障,正式落地。

在预售官宣的文案中,岚图FREE被简单粗暴地冠以“性能级中大型智能电动SUV”的定位,字里行间的每个卖点都堪称拳拳到肉,直击同价位传统燃油车消费者的核心诉求。

打头的“性能级”一词很好理解。以岚图FREE增程版为例,其搭载1.5T四缸发动机匹配最高功率80kW发电机的动力总成,前后双电机最高功率510kW、峰值扭矩1040N·m,0-100km/h加速时间为4.5秒。

不仅如此,岚图FREE还采用了全铝合金材质的前双叉臂/后多连杆独立悬架,配合尊享包中的空气悬架,为性能级的驾控感受提供了充分的硬件基础。

以30万元级别的价格买到百万级别豪华燃油车的性能水平——网络上对于岚图FREE的这番描述其实丝毫不夸张。

此外,岚图FREE的独有优势在于同时提供增程 纯电两种动力方案,方便用户根据实际使用场景、需求做出不同选择,相比单纯只提供纯电或混动的产品而言更具灵活性,即便放在新势力的语境中考量,岚图FREE也称得上“独一份”。

智能化方面,岚图FREE则祭出了用户感知度极高的可升降三联屏,支持隔空手势、触摸板、语音等多种交互方式,且拥有全系L2 高级驾驶辅助系统、3D Body ID身份识别、5G互联通讯科技等智能化配置,并可实现前沿的OTA迭代升级。

不难看出,背靠东风的技术支持,岚图品牌在三电技术、智能网联、电子电器架构等层面均凝结了集团的最高造车水准,这也赋予了岚图FREE叫板同级别乃至更高级别竞品的底气。

乘联会数据显示,在2020年的疫情压力之下,国内新能源汽车销量仍表现活跃,创下了136.7万辆、同比增长10.6%的历史新高。根据乘联会的预估,2021年国内新能源汽车销量将达到150万辆,增长潜力巨大,机会多多。

与此同时,新能源市场的两极分化也愈演愈烈。在政策导向和消费升级的双重作用下,低端新能源车的利润空间被压缩,越来越消费者转而将目光投向了高端新能源车领域。在这片细分市场,新老选手已经围绕价格、服务、体验展开了下一轮竞争,岚图此刻入局,时机拿捏得还是相当到位。

当然,机遇也意味着等量的挑战。相比提前布局的“蔚理鹏”,岚图毕竟只能算是一位后来者,待到岚图FREE于今年第三季度交付,它还将面对国产特斯拉Model Y与南北大众ID.4姊妹车型等外部强敌的挑战。

岚图品牌究竟拿什么树立消费者的购买信心?这是一个谁也无法绕开的核心问题。

在预售发布会结束后的专访环节,岚图汽车CEO卢放、岚图汽车CBO雷新等高层领导娓娓道来了自己对于高端新能源的理解,从他们的话语中可以提炼出一个高度相似的观点:一个新品牌说服消费者的最关键要素在于“信心”。

“东风集团五十年的造车积淀,二十年的三电技术积累”是当晚被提及最多的句子。事实也的确如此,短短八个月时间,从品牌发布到量产车预售,ESSA原生电动架构、增程 纯电多场景动力解决方案等一个个正向开发的技术成果被岚图悉数呈现,若从零开始是绝无可能的。

转换到市场端,这就是一种让消费者放心买、不会错的踏实感。以电池为例,在东风集团的技术赋能下,岚图研发出了具有“三重隔热墙”的电池系统,可保护电池在遭受冲击时绝不冒烟、不起火、不爆炸,折射出了一份独属于传统车企的游刃有余。

的确,岚图是一个初来乍到的新品牌,但它的任何一次进步都不会以牺牲用户利益为代价。从细节之处也足以感受到,站在岚图品牌背后的这群人骨子里的传统,以及对造车这份事业的敬畏之心。

就在岚图FREE预售前几日,岚图刚刚在北京、上海、广州、成都、武汉五座城市完成了六店同时开业的仪式,宣告品牌直营模式正式开启。

在位于上海瑞虹天地月亮湾的岚图空间,店总Seven告诉在场媒体,“凡是来店的客户都将感受到我们的MATE文化,MATE文化让岚图员工之间的关系得以重塑,我们也期待与客户成为彼此人生道路上的伙伴,同岚图共同成长与发展。”

MATE是一个神奇的词语,单独出现时意为“朋友、伙伴”,成为其他单词的后缀时又能表现出更为紧密的意义,比如Classmate、Workmate。

而从这个简简单单的单词里,我们读到的是岚图与这个日新月异的世界相处的方式,它说明岚图已然清楚地认识到,“闭门造车”行不通,互联网、扁平化、用户思维是时代的指向,不以人的意志为转移。

对传统车企来说,直营模式是最困难的一条路,它意味着品牌要直面用户,不能仅仅为用户提供一款车,还要以与之配套的服务、体验赢得用户的共鸣,并建立一个完善的沟通机制,借用户的力量做出更得人心的产品。

举例来说,岚图FREE目前已完成三高(高温、高原、高寒)测试、耐腐蚀测试、道路强化耐久测试、NVH试验和电池包等一系列严苛测试,整车通过了超过300万公里、1000种路况以及零下40℃、高温50℃等极端环境检验,且已进入批量试生产阶段。

但比这些数据更为关键的是,岚图开启了一个名为“全球测试同行者”的项目,用户可以在测试过程中试驾工程样车,见证测试过程,并提出修改意见以辅助后续优化。对于岚图及其背后的东风集团来说,这不仅彰显了敢于开放的技术自信,也可以看作产品开发流程的一次质变。

用户对于品牌的长远发展来说是一笔最为宝贵的财富,只有更好地与用户共生,一个品牌才能永葆生机、迈向未来。可喜的是,透过岚图,我们不仅看到了东风集团在技术创新领域的诸多最新成果,也看到了企业上下改头换面的精气神。

中国新能源车市场还有许多值得发掘的机会,想要稳立潮头,既需要强大的资金、人才、体系支撑,也离不开大胆嗅探未来的新思维和新理念,而岚图二者兼具。面向“十四五”,岚图作为东风人造车新梦想的具像化产物,势必将在中国汽车产业转型升级的过程中找到属于自己的位置,代表“国家队”做出一番亮眼的成绩。

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