“R-TECH高能智慧体” 全球首秀 R汽车剑指“Apple、特斯拉 ”

2021-03-20 18:04:00来源:作者: 网络阅读量:

“R汽车不惧怕苹果,中国产的“红富士”,相较于被咬了一口的apple,丝毫不差!”上汽集团副总裁、上汽集团乘用车公司总经理兼R汽车首席共创伙伴杨晓东在谈及苹果进军汽车产业时,淡定自若。

R汽车手中的“红富士”又是何物呢?

3月18日,“R品牌共创者生态大会”在深圳盛大举办。在全球跨领域战略盟友及R品牌用户的共同见证下,杨晓东亲自揭开了谜底。

作为R汽车全新技术品牌,“R-TECH高能智慧体”首次公开亮相,涉及智能驾驶、智能座舱、三电科技等领域的前沿技术。在外界看来,R汽车向智能车时代迈进关键一步。

在此次大会上,R汽车还首次提出了硬件可插可换可升级,软件可买可卖可定义,电池可充可换可升级的全新理念,彻底颠覆了传统智能汽车的边界。

5G时代的到来,加速了新四化变革,新能源主场开始由电动化,转移至智能化领域。 作为“造车国家队”之一的R 汽车,正在不断加速战略转型的步伐,力图始终保持引领者的站位。

据悉,首款基于“R-TECH高能智慧体”打造的新车型,ES33将于2022年下半年全球上市。

2020年,伴随着一批“造车国家队”的相继入场,拉开了中国新能源市场高端化的序幕。新老造车势力之间的竞争进一步加剧。

面对软件定义汽车的全新时代,R汽车首次提出了硬件可插可换可升级,软件可买可卖可定义,电池可充可换可升级的全新理念,彻底打破了传统智能汽车的边界。

在“R-TECH高能智慧体”中,让人眼前一亮的全新理念已经被应用在了智能驾驶、智能座舱、三电科技三大领域。

智能驾驶技术,被誉为出行领域“皇冠上的明珠”,成为各路玩家竞相争夺的技术制高点。在“R-TECH高能智慧体”基础上,R汽车打造了全栈自研的高阶智驾方案PP-CEM™,构建了全天候、全场景、超视矩、多维度的“六重融合式感知体系”。

基于此,R汽车将全球首发量产,业内最顶级Luminar激光雷达解决方案。

相较于常规的激光雷达,Luminar激光雷达能生成最精细的三维立体点云信息,使用符合人眼安全的1550纳米光源,探测距离高达到500米,超300线,能够看得更远、更清晰,对障碍物的识别精度更高!

在杨晓东看来,这套新技术让车辆如同开了“二郎神的天眼”。

当智能驾驶技术极大程度地解放了驾驶者,也让用户对智能座舱的体验,有了更多的想象与期待。

基于SOA云管端全栈自研平台,R汽车全球首创的数字智能座舱,通过AIoT智能硬件即插即用,让用户能够像“拼乐高一样玩车”。

在R汽车首席运营官姜辉看来,这个功能和用户运营息息相关。比如目前车内的手套箱基本都是浪费的,未来R汽车的用户可依据个人需求,在商城内选择将这部分空间改造为化妆盒或热牛奶的空间等。

三电科技同样是R-TECH的亮点之一。

在补能生态方面,R汽车从用户需求出发,提供了可充、可换、可升级、可互充的智能能源补给服务。此外,搭载L0级别热失控管理系统,电池能做到0热失控,永不自燃。

 “R-TECH高能智慧体”的发布,代表着R汽车在新四化变革的下半场,取得了先发制人的阶段性胜利。

在此次“R品牌共创者生态大会”上,基于“R-TECH高能智慧体”打造的首款车型——ES33迎来全球首秀。

尽管新车型的量产上市还要待到2022年下半年,但在外界看来,ES33的首秀对于R汽车意义非凡。

2020年,以“造车国家队”的身份横空出世的R汽车,备受外界看好。在5G和自动驾驶方面,R汽车一直遥遥领先。MARVEL R也是目前最接近于L3自动驾驶的车型。

同时,R汽车也是“造车国家队”中,为数不多拥有完善产品阵容的品牌,包括以MARVEL系列为主的旗舰系列,以ER系列为主的轿车系列。

但是,R汽车也有明显的短板。目前在售的ER6和 MARVEL R虽然在市场上表现不错,但在设计和产品力方面,依旧留有荣威新能源的影子,难以让人眼前一亮。

作为R汽车的新晋成员,ES33相较于在售车型,则极具颠覆性。新车型在设计上采用了全新的设计语言,整体看上去具有极强的未来感。

在杨晓东看来,ES33是一台不折不扣的“新物种” ,也是一款承上启下的重磅产品。

尽管还只是一款概念车型,但在ES33上,可以看到R汽车面对软件定义汽车的新时代,所作出的一些突破和改变。

其中,ES33上所提出的智能补能生态,让人印象深刻。按照规划,在未来,R汽车将积极探索“车边充电”服务,并落地2分钟快速换电服务,提供车电分离模式,降低拥车门槛。

也就是说,R汽车有望成为继蔚来之后,又一家即支持充电,又可以实现换电的新能源品牌。

在外界看来,R汽车已经成功站在蔚来和特斯拉的肩膀上,并不断在推陈出新。

在软件定义汽车的时代,R汽车提出了硬件可插可换可升级。同样是在用户普遍关注的续航里程方面,ES33的车主可以选择适合自己的电池包续航,如果标准续航包不够用,可以直接通过硬件升级至更高里程。

无论是从技术,还是设计,乃至于理念,ES33都开启了R汽车智能化的新时代。

观点

2021年,中国新能源市场迈入高端化新阶段。面对软件定义汽车的全新时代,每一个品牌拥有了“弯道超车”的历史机遇。

在“R品牌共创者生态大会”上,R汽车不仅向外界展示了,在智能驾驶、智能座舱、三电科技等前沿领域的绝对实力。同时,以全新的共创理念,彻底颠覆了传统智能汽车的边界。

硬件可插可换可升级,软件可买可卖可定义,电池可充可换可升级的全新理念,成为R汽车决胜新四化变革下半场的杀手锏。

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