奔驰S级的小老弟,新款E级立标版实车,这颜值你喜欢吗?

2020-11-05 00:00:00来源:作者: 网络阅读量:

S级作为一个世纪以来后座买家最坚定的选择,其成就自不必说。在颠覆性的新一代奔驰S级再一次出现之后,这次改变的轮到了它的小老弟—奔驰E级。作为奔驰车型里的中坚力量,新款奔驰E级依旧分成了轿车和运动轿车这两大系列,它们最主要的区别就是体现在中网的不同上,当然在配置上也有些细微的差异。而我们今天要说的就是新款E级的立标版车型,很多媒体老师都说它变得好看了,今天我们就来一起看看新款奔驰E级的亮点到底在哪里?

新款E级相比较前款最大的亮点就是采用了更加扁平化设计语言,前脸中网尺寸变小了,而且缩减了镀铬装饰的面积;LED大灯组改用了不规则的造型,尺寸同样相比前款小了不少;配合重新刻画的中网、前杠的设计,感觉新款奔驰E级造型更加年轻,但缺少中大型轿车应有的大气稳重。

车尾的变化也挺大的,新的尾灯与镀铬饰条型形成了一个弧度,让尾部两侧向下收紧,相比老款设计确实是更加秀气精致了。尾灯同样是全新的设计,其内部LED光源使用了分体式数字化点阵设计,点亮后效果格外好,是新的辨识度特征。但从我个人的角度来看,新款奔驰E级的尾部确实没有前款好看。同时新车排气系统依然为双边共两出式造型。值得一提的是,国产版进行了大幅度加长,这点是海外版车型无法享受到的。

内饰继续延用前款的设计理念,仅在细节方面进行了小幅调整,例如根据外观套件的不同提供两种全新样式的三辐方向盘,同时双12.3英寸连体大屏也得以保留。唯一令人遗憾的是,之前老款E级上的小钟表不见了。

动力部分,新款奔驰E级海外版搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机,而国产版本则继续搭载1.5T以及2.0T涡轮增压发动机。其中,E 260 L车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机,最大功率为184马力;E 300 L搭载2.0T发动机,其最大功率为258马力;新款E 350 L搭载搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机,发动机最大功率为299马力。传动系统方面,新款E级将继续标配9速手自一体变速箱,同时都满足国VI排放标准。

总的来说,新款奔驰E级相比曾经的E级轻巧、年轻了很多,这种变化很难用好坏来区分。从结果来看这台车整体豪华感还是很不错的,但相比同级别竞品,其价格和产品力并不占优势,不过品牌的价值奔驰毫不含糊。对于这样颜值的奔驰E级你有什么看法?我们评论区见。

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