接近100%的真续航实力,几何C这套三电系统太硬核了

2020-08-31 00:00:00来源:作者: 网络阅读量:

     7月份,新能源汽车迎来了本年度首次增长。车市“回暖”的号角已经吹响,各大车企争相推出新品抢滩市场。但要问谁是电动圈最强“后浪”,8月7日全新上市的几何C必须拥有姓名。作为一款“真能跑纯电SUV”,几何C百公里加速6.9s,最高续航里程550km,续航最大提升40%,续航精准度接近100%,可谓是电动圈“跑男”级别的存在。而这其中的关键密钥,便是其行业领先的三电系统,包括三元锂离子电池系统、三合一电驱系统以及精准计算的电控系统。究竟有多硬核?下面一起来了解一下吧~

    搭载523型三元锂电池,性能与安全TA全都要

    不少想上“绿牌”的消费者,在选车上就犯了难,大家选燃油车都知道看“三大件”,那么电动车呢?其实,这三电系统之于电动车,就如“三大件”之于燃油车。众所周知,同一款车型,其新能源版往往比燃油版要贵不少,这贵就贵在“三电”上,而其中最核心的部件就是电池。所以要判断一辆电动车好不好,首先就看它投入最多的地方——电池系统。

    电池相当于燃油车的油箱,是电动车的动力核心。几何C搭载的是523型三元锂离子电池系统,其中的“三元”指的是正极材料采用的三种金属元素,分别为镍、钴、锰, “523型”则代表着三种元素的占比,即镍钴锰含量比例为50%:20%:30%。

    那么这三种元素都有什么用呢?我们可以把三元锂离子电池比作一支军队,那么镍就是战士、钴是谋士、锰是医士,它们分别代表着电池的能量密度、稳定性、安全性。但从电池设计研发的角度来看,这支“军队”的容量有限,要提升某一方面的性能,就会牺牲其他方面的性能,如何找到一个完美的平衡点,就是技术攻关的难点所在。

    而几何C搭载的523型三元锂离子电池,在保证稳定性与安全性的前提下,高能量密度达到了同级独有的183Wh/kg。要知道,180Wh/kg是当前业内整包能量密度的一道技术门槛,行业普遍水平更是在170Wh/kg及以下,可见几何C在电池能量密度方面已经将对手远远甩在了身后。

    在单体电压方面,几何C同样出色。行业普遍在4.3V以下,几何C则从4.3V提升到4.35V。此外,相比同级竞品,几何C以更小的重量和体积做到70度大电量,这也是其实现NEDC 550km基准续航的一张坚实底牌。

    集成化三合一电驱系统,小身材却有大能量

    电池是电动车的动力源泉,但光有一身蛮力可不行,还要懂得如何用力发力,这就要靠“三电”之中的电驱系统了。如果说电池系统负责能量储存工作,那么电驱系统就负责将能量调动起来,进行动力分配工作。电驱系统包括电机和减速器,它们的地位就相当于燃油车中的发动机和变速箱。

    市面上不少新能源车的内部空间并不理想,其中一个原因就是这些车型采用的传统组合电驱占用了大量空间。这类电驱系统通过高压线束来连接分散在各处的电机、减速器、逆变器、电机控制器等部件,不但占地方,还会造成电磁干扰。

    几何C深谙消费者用车痛点,搭载了行业领先的高效能三合一电驱系统,电机、电机控制器、减速器高度集成,相对传统电驱体积缩减20%,轻量化设计让车内各系统布局更加灵活,给消费者带来更宽敞舒适的驾乘空间。

    虽说是“小身材”,但却有大能量。几何C搭载的三合一电驱系统,最高效率高出行业5%,达到93%,提供了强大的动力输出,使整车最大功率达到150kW,最大扭矩达到310N·m,百公里加速6.9s,0-50km起步加速2.9s,为用户带来了活力十足的纯电出行体验。

    “军师”级电控系统,打造“真续航”标签

    近年来,电动车的续航里程越来越长,但却并未从根本上解决用户的“续航焦虑”,因为这个焦虑点不仅在于续航不够长,更在于续航不够真实。就比如,电动车表显里程还剩50km,跑到一半却突然趴窝,实际可能只跑了二三十公里。相差甚远的表显里程和实际里程,确实给电动车用户带来了不少困扰。

    基于此,几何C打出了“真续航”的口号,通过融合VCU整车控制器和BMS电池管理系统的双SOC算法,通过四套计算逻辑加权,实时计算SOC续航里程。其电控系统就像一个“军师”,不但能做到接近100%的续航精准度,还能引导用户养成良好的驾驶习惯,为越开越准、越开越省“出谋划策”。

    几何C之所以能做到接近100%的“真续航”,这四套计算逻辑功不可没:历史平均能耗计算能通过前一段时间的驾驶行为以及驾驶工况,精准预测当前电量的可达里程;驾驶模式切换计算能实时反应不同驾驶模式下的续航里程;行驶工况识别计算能及时计算不同车速下的剩余里程;驾驶行为识别计算则能够引导驾驶员养成良好的用车习惯,提高电耗经济性。

    在电量计算和管控方面,除了电驱系统这四套计算逻辑,几何C还搭载了SEM智能能量管理系统,并联动打通三电技术通道,从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度,实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收,真正做到续航不虚标、不缩水。

    总结:

    如今发展新能源汽车已经是大势所趋,想要赢得市场博弈,三电技术的发展便是突破瓶颈的关键。几何C搭载的三元锂电池系统能量密度183Wh/kg,性能与安全兼备;集成化的三合一电驱系统,带来领先同级的动力体验;精准计算的电控系统更是做到了行业独有的接近100%的续航精准度。凭借这一项项亮眼的成绩,几何C铸就了极致精准的“真续航”实力,靠真本事站稳了纯电SUV市场C位,为消费者带来智慧、安全、舒适的纯电出行体验。

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